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碼頭15日煤炭粉長命火救得勁辛苦 近千消防阻塵爆浩劫

蘋果日報 2019/03/18 00:01

煤炭粉消防塵爆

上月中屯門內河碼頭一場罕見長命火,載滿煤炭灰的貨櫃接連起火和出現「悶燒」,其間多次發生粉塵爆炸。整場火警由消防初次接報到場,至完成撲救歷時近15日之久。有參與行動的消防員坦言,要將一包包煤炭粉移離現場,更要不斷射水降溫,否則發生塵爆,後果不堪設想,行動期間濕透的裝備和煤炭粉令消防員時要額外負重約60公斤,撲救過程極度艱辛。
記者 羅繼盛
這場長命火始於2月15日,最初消息指貨船有3個貨櫃曾在外海發生火警,但已由船員救熄。惟消防於2月20日下午接報,有貨櫃由貨船卸至躉船時冒煙。消防隨即派員和滅火輪到屯門內河碼頭,待躉船抵達後進行滅火工作。
首批參與行動的高級消防隊長(青山灣)周浩明表示,當時知道有3個貨櫃正在冒煙,即時聯絡內河碼頭預留多個泊位,載有冒煙貨櫃的躉船到達碼頭前,滅火喉和滅火輪已作戒備。周浩明指,當躉船一吊起首個冒煙貨櫃並放在碼頭時,即發現貨櫃底有「火屎」跌出,「原來貨櫃底已被燒穿」,貨櫃內更火光熊熊。消防人員惟有先向貨櫃內外射水降溫,吊起貨櫃其中一邊,將煤炭粉倒出。
周稱,已預計倒出煤炭粉時可能會產生塵爆,所以部署所有滅火喉在貨櫃50米外包圍,果然煤炭粉倒出即產生塵爆,引發一個個火球。消防員不斷射水撲救,終將首個貨櫃的火種撲滅,但僅撲救一個貨櫃便要耗時5至6小時。消防員隨後用同一策略處理另外4個貨櫃,辛苦搏鬥兩日後,曾使用熱能顯像機(TIC)檢查其餘13個貨櫃,其溫度與現場周邊環境差不多,決定結束行動。
惟消防處於3日後,即2月25日下午再接報,指內河碼頭有3個貨櫃冒煙,消防人員再次到場,並於翌日救熄。他們隨後檢查餘下10個貨櫃,才發現有2個貨櫃亦有燃燒迹象,遂再繼續灌救,並將餘下8個貨櫃逐一打開並移出煤炭粉。
參與第二輪灌救的消防員(屯門)卓建昇指,透過熱量顯像機,檢查發現其中兩個貨櫃的溫度明顯偏高,於是在貨櫃頂部鑿穿兩個窿再灌水降溫,救熄火種後再將未受影響的煤炭粉逐一搬出,再以水喉淋濕,以防死灰復燃。
同樣有將煤炭粉搬離貨櫃的消防隊目(馬鞍山)林浩民形容,與同事一開貨櫃看到一包包煤炭粉放到密不透風且見不到盡頭,都不禁「嘩咗一聲」。消防處助理消防區長(煙火特性訓練組)朱偉文解釋,今次事故涉及多達170噸煤炭粉,遠較2015年台灣八仙事件涉及的3噸食用粟米粉為多。每個消防員整套裝備重24公斤。為免塵爆發生,過程一直射水,消防員全身濕透,負載再加10公斤。碳粉有15公斤,加水又多逾倍重量。他估計消防員每移動一包煤炭粉,正背負着5、60公斤的重量。
而在行動後期,持有剷車牌照的消防員更親自操作剷車搬動一包包煤炭粉,加快善後進度,最終在3月6日上午7時32分,18個貨櫃約1萬1千包共重約17萬公斤(170噸)的煤炭粉全數移出,確定再無燃燒迹象後,行動終宣告完結。
林浩民指,自己當日行動由晚上開始,在現場見證「曙光」出現,當時詢問主管是否已完成所有貨櫃時,終被告之:「係,你哋係最後一個。」
由2月17日至3月6日整個行動期間,消防處共調派179架次消防車、8架次救護車及出動了13次滅火輪;共動員921名消防及救護人員參與是次行動;事故安全專隊亦參與行動。
林浩民坦言,一更6小時的在場灌救,每次半句鐘交替執行任務,每次休息都成「泥鴨」,「大家都係好攰,就算遞支水,都說:『我唔行過嚟,拋過嚟畀我啦!』」不過,他補充,整個過程儘管艱辛,也無怨無悔。
消防成功阻止了一場塵爆浩劫,除了煤炭粉,市民日常容易接觸的粟米粉、麵粉、以至糖,都有可能引致粉塵爆炸。可導致嚴重傷亡。去年11月,有浸大學生在宿舍慶祝生日,蛋糕點上蠟燭後,因有人撒麵粉助興引發粉塵爆炸,導致12名學生受傷。而2015年台灣水上樂園舉行彩色派對,現場用作染色的粟米粉同樣引發塵爆,最終造成15人死亡,480多人受傷。消防處助理消防區長(煙火特性訓練組)朱偉文指,根據美國當局調查,1980至2005年期間共發生200多宗塵爆,造成百多人死亡,不少是當地穀倉引發。即使近年香港亦有發生塵爆事故,幸規模相對較小。
朱表示,一般若有機物如糖、咖啡粉、麵粉,以至金屬如鐵、鋁、鎂等體積微細的燃料,加上空氣、高溫或火源、分佈平均,並身處密閉空間,便有機會引發塵爆。他說:「如果集齊5個印花,基本上可以換到塵爆返嚟。」塵爆一旦發生,輸出的能量比氣體更大。他指,一般家居的氣體炸爆多是一次性,但塵爆可連續發生,如一開始或是微型的爆炸,但揚起粉狀後引發接二連三的連環爆炸。他以台灣慘劇為例,錄得七至八次爆炸,持續30多秒。一旦事件在密閉環境發生,影響會更大。朱偉強坦言,在塵爆電光火石之際,市民可以做的「實在太少」,最重要是提防5個元素同時出現。
屯門內河碼頭火警時序
2月15日約下午2時45分:
消防處接到海事處通知,指一艘在香港水域以外的遠洋貨船上有3個貨櫃曾發生火警,並已由船員救熄。
2月17日:
消防處調派滅火輪及人員到南丫島西南面水域,上船進行調查,認為將受影響的貨櫃運往岸上處理較為合適。
2月20日下午3時19分:
消防處接報,貨櫃由貨船被卸下到兩艘躉船期間有貨櫃冒煙,兩艘共載有15個貨櫃的躉船前往屯門內河碼頭,到達碼頭後陸續將15個貨櫃吊到岸上,消防員即進行滅火。
2月21日上午:
另一艘躉船將貨船上餘下3個貨櫃運至屯門內河碼頭,並吊到岸上。
2月22日晚上6時44分:
消防人員將涉及火警的5個貨櫃救熄,消防人員其後檢查其餘13個貨櫃,未發現火警迹象,結束行動。
2月25日下午3時49分:
消防處再接報,指內河碼頭有3個貨櫃冒煙,消防人員到場後隨即滅火。
2月26日上午約9時:
火警救熄後,檢查餘下10個貨櫃,發現有2個貨櫃有正在燃燒迹象,遂再繼續灌救;隨後將餘下8個貨櫃逐一打開並移出貨物。
3月6日上午7時32分:
18個貨櫃約1萬1千包共重約17萬公斤的「煤炭粉」全數移出,行動正式結束。
資料來源:消防處
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屯門內河碼頭早前一場罕見長命火,由消防初次接報到場,至完成撲救歷時近15日之久。香港消防處提供圖片、《蘋果》製圖
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消防處在整個行動其間,共動員921名消防及救護人員參與,幸過程未有消防人員受傷。香港消防處提供圖片
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消防人員灌救其間,除向貨櫃射水降溫,亦曾吊起其中一邊貨櫃,將煤炭粉倒出,隨即產生塵爆引發火球。香港消防處提供圖片
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持有剷車牌照的消防員更親自操作剷車,加快移走貨櫃內的煤炭粉。香港消防處提供圖片
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為免再有煤炭粉燃燒,消防人員將18個貨櫃約1.1萬包、共重約17萬公斤的煤炭粉全數移出,並射水降溫。香港消防處提供圖片
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在次輪灌救時,發現其中兩個貨櫃溫度明顯偏高,於是在櫃頂鑿穿兩個洞,再灌水降溫。香港消防處提供圖片
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消防人員透過熱量顯像機探測貨櫃溫度,多次發現部份貨櫃溫度偏高,要再進行灌救。香港消防處提供圖片
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每一輪灌救後,消防員都會被火警中的煤炭粉微粒染成「泥鴨」。香港消防處提供圖片
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首批參與行動的高級消防隊長(青山灣)周浩明表示,已預計過程中或產生塵爆,故在貨櫃50米外部署滅火喉射水。何家達攝
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整場火警歷時15日之久,參與灌救的消防員形容過程艱辛,但無怨無悔。何家達攝