海事處指現時全港持牌住家船只得4艘，且不再發新牌，如任何人使用遊艇或其他船隻作居住用途，一經定罪，每人可處最高罰款一萬元，但奇怪的是，遊艇會多年來每月均向會員收取live on board premium費用，即船上住宿額外費用，變相鼓勵會員在船上居住。

海事處指，除在《商船(本地船隻)(住家船隻)規例》生效前已領牌的住家船隻外，在香港水域內任何人不得使用任何船隻作住家船隻。由2013年至今年8月底，海事處成功檢控60宗使用遊艇作非遊樂用途的個案。

對於愉景灣逾200艘遊艇面臨「無位泊」，西貢遊艇協會創會會長張溢良估計一旦全部200多艘遊艇一次過釋出市場，將加劇違泊問題。據處方資料，截至今年8月全港共有10,121艘第IV類別船隻(遊樂船)，張溢良估計當中6,000艘為遊艇，但現時全港遊艇會只提供約2000個泊位，約4,000艘無位泊的遊艇中，逾1,000艘泊在白沙灣海中心，3,000艘只能成為無主孤魂，被迫四圍泊，甚至光顧非法泊位，如筲箕灣、九龍灣對開也有船隻非法收錢提供出租遊艇泊位。

他指其實遊艇並非有錢人玩意，他舉例指，西貢不少出租遊艇的持有人本身是漁民轉營過來，並非有錢人，倘其遊艇被迫四圍泊，一旦遇有強勁颱風將造成嚴重損毀，失去生財工具。

他指，早前十號颱風「山竹」令停泊在白沙灣、早禾坑及斬竹灣一帶共120多艘船隻遭巨浪沖擊，部分現時更變成海上垃圾，「政府應該思考，為何發牌給遊艇，卻不為他們想好安身之所？如果一直迴避此問題，為何仍要不斷出牌？」他建議海事處應增加遊艇泊位，例如將軍澳、小蠔灣、烏溪沙三杯酒一帶設立停泊區，讓遊艇持有人可申請停泊，一方面滿足泊位需求，一方面打擊違法出租泊位的情況。

不過海事處指，現時私人遊艇會提供2000多個遊艇泊位，此外遊樂船隻也停泊於私人繫泊區、避風碇泊處及避風塘等，預計現時直至2030年，全港避風泊位面積足夠應付本地船隻的需求。

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