「用生命都要讓燈塔亮！」台灣一名39歲張維倫有時睡到夜深，不自覺地走到外頭看看，看到燈塔亮了，他才心安。他目前在台灣靠近福建的外島東莒島，擔任燈塔主任，看守着有147年歷史的英式燈塔，成為全台35座燈塔中，最年輕的燈塔守護者。原是手機工程師的他，離開台北，到人口只有200多人的東莒島，6年來，他在島上守燈塔、看海、偶爾餵貓，在別人眼裏或是寂寥，卻是張維倫追求的「燈塔人精神」。

從基隆港出發，前往燈塔的船程要8小時，張維倫享受孤獨的旅程。出生在台北的張維倫考上海關、守護燈塔已經10年，其中在東莒島就留守6年，之前曾經在瑞芳鼻頭角、貢寮三貂角，以及宜蘭蘇澳燈塔工作。他的同學考到海關後，他才知道「這世界原來有守燈塔這個工作」，於是毅然決定放棄工程師一職，報考海關，隔年他被分派工作時，主動要求守燈塔，說：「我當下看，喔！太棒了！這個就是我要的！」

張維倫稱，他早就對庸碌的社會感到虛幻，「我小時候就跟我媽說，我的人生志願，就是我要一個人躲在山上，然後1天1個饅頭，不要讓我死掉就好了。」當然，守燈塔是工作，每次回東莒島前，他會先在台北的超市買一些菜、一包米、幾塊肉，全裝進20吋的行李箱，這就是張維倫接下來在島上20多天的糧食。

當船到達東莒島，碼頭上有很多人向張維倫打招呼，原來在島上，張維倫算是個「名人」，電話接過不停，一下是民宿的老闆兒子，一下又是朋友要帶朋友來，他笑到眼睛都瞇起來，說自己像是「東莒公關」，因為太多人喜歡找他。

他到達燈塔，便會換上制服、安全裝備，登塔查看，鐵製的燈塔頂端容易被海風銹蝕，鳥糞也會堆積於上，張維倫不定時得登上近20米高的塔頂除銹、清理。燈塔外的大片草坪也要按時除草，電線短路、木製窗戶毀損、糞管堵塞等等，在資源匱乏的島上，一切工作都是由張維倫一手包辦，包括燈塔的大工程，每年的油漆保養。

「主燈的油漆，一定要一個（人）在上面髹，這是主攻手，然後上面會有一個放繩子的，因為我們會用兩個繩子綁上去，然後還有一個遞油漆的，一個指揮。」油漆燈塔並不容易，得克服凹凸不平的外牆、臨着懸崖的高度，「有時候陽光大，你髹過的地方你不知道髹過！」所以才要有人負責指揮大喊，要往哪邊塗，繩索要放多低，還得有人去拿水補給。

這種大工程，張維倫說「一天絕對沒辦法（完成）」，「就算很快、很快、很快，而且要非常全方位的配合，天氣、人力、東西全部配合，也要2天半、3天看有沒有機會。」

登上燈塔的塔頂看着台灣海峽，腳下臨着大岩壁，張維倫說那感覺很棒：「因為這個點只有我能到達，你去看下面的人會有一種成就感」。1872年，英國人在東莒島建造這座英式燈塔後，張維倫已是第15代燈塔守門人，他說：「我們有一個共同理念，就是同塔一命！」他說到這裏眼睛發亮：「我不能講說未來能怎麼樣，至少說在我們手裏，一定要維持它（燈塔）非常好的狀況，然後把這個棒子交給下一代。」

「傳承」是每個燈塔守護者的使命，但在有GPS定位、衞星導航的科技時代，燈塔還能亮多久？張維倫解釋，GPS在海上並非完全準確，真正開船的人都希望「眼見為憑」，所以燈塔仍然重要；其次，燈塔除了指引方位，還有觀光、歷史文化、宣示主權的內涵。

張維倫說，大部份人只覺得這裏工作很無聊，但他卻有不同感受：「大地有聲音妳知道嗎？不管閉眼睛或不閉眼睛都好，你會聽到大地都有大地自己的聲音……有動的東西就是有生命，例如浪、月亮、星星、風、雲、太陽，它都有生命！」他是如此看待這世界。

台灣《蘋果新聞網》

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