二手新場高質豪跑即買即揸走
■呢部04年尾出廠嘅SLK350咁快放盤,行唔夠百公里,自然成為全場最索豪跑。
目前,要買一部全新SLK,除要付出金錢外,更要付出一定的耐性,因為世界各地的定單太多,供不應求,現時落訂買車,到8月才有新車到手,但呢部04年尾出廠的SLK350就毋須訂貨,雖屬最早到港的一批,但只行了不足100km,既有廠方最新研製的7G-TRONIC七前速波箱,又有電動硬頂,可以即買即揸走,所以二手叫價重貴過本身車價。
製造及首次登記年份:04/05年
手數:0
行車里數:91km
牌費:06年1月
當年車價:約$600,000
二手叫價:$613,000
作為平治的最頂級跑車SL,除有出色的動力輸出外,更有極盡豪華的車廂裝潢。這部SL500配有Keyless-go系統及電動按摩椅等設備,媲美S-Class豪華房車。外形方面,特別加上AMG出品的車身包圍組件,與最頂級的SL65AMG一樣充滿辣味。
製造及首次登記年份:02年
手數:0
行車里數:14,145km
牌費:05年11月
當年車價:約$1,600,000
二手叫價:$1,238,000
要數市場上流量最少的平治跑車,CL可說最罕有。罕有的原因除了車價不菲外,更因為不少買家也把它視為珍藏,不會輕易放盤。這部CL500屬03年的Facelifted版本,既有18吋AMG合金輪圈,更有Keyless-go及電視接收設備,難怪有人把它看成另類S-Class。
製造及首次登記年份:03年
手數:0
行車里數:11,488km
牌費:無
當年車價:約$1,600,000
二手叫價:$998,000
CL車系是平治最昂貴的四座位豪華跑車,新車車價動輒超過百萬大元,二手市場流量不多的CL500,一般車價也要80萬起,但Facelifted前的版本則可望有較低的「入市價」。這部00年的CL500設備雖然不及新款的豐富,但勝在價平及行車里數低。
製造及首次登記年份:00/01年
手數:0
行車里數:26,262km
牌費:無
當年車價:約$1,600,000
二手叫價:$698,000
保時捷在本港的銷量節節上升,除了因為絕大部份設有Tiptronic加減波,令一般女士們也可輕鬆駕馭外,而且在市場上愈來愈難找到富挑戰性的手波版。去年廠方更為911推出40周年紀念版,配上18吋輪圈及Turbolook包圍,引擎亦經特別升級處理,本港只有兩部的配額,夠晒矜貴!
製造及首次登記年份:03/04年
手數:0
行車里數:2,182km
牌費:05年5月
當年車價:約$1,350,000
二手叫價:$1,168,000
寶馬3系一直是年輕才俊的最佳跑車上車盤。328Ci用上如頂級M3一樣的雙門車身造型,營造出一份與四門版十分不同的觀感。裝備5前速加減波之餘,全車的喇叭更用上Harman/Kardon出品,音色自然勝人一籌,縱使已有5年車齡,但行車里數尚可接受。
製造及首次登記年份:00年
手數:1
行車里數:29,288km
牌費:05年4月
當年車價:約$450,000
二手叫價:$248,000
寶馬7系雖然是四門豪華房車,但745Li用上一台4.5公升V8引擎,最大馬力超過300匹,加速力比不少跑車尤有過之。745Li是世上首部設有i-Drive系統的寶馬房車,把中控台上繁多的按鈕歸納在一起操作,方便程度大增,加上彎路時仍保持矯捷表現,不乏二手客。
製造及首次登記年份:03年
手數:0
行車里數:12,163km
牌費:05年5月
當年車價:約$1,300,000
二手叫價:$998,000