昨天（12月26日）是武廣高鐵開通兩周年，廣深港高鐵（廣深段）亦選擇「好日子」於昨日通車。昨晨九時許，大批香港記者到深圳北站欲採訪通車儀式，惟負責營運的廣鐵集團卻以種種理由將香港傳媒拒於門外，連提早報名採訪的部份香港傳媒亦被臨時取消資格。有電視台記者表示，近月已不斷聯絡廣鐵集團要求採訪，但一直未獲回覆：「廣深港高鐵有個港字，即係關香港人事，唔畀香港傳媒採訪根本唔合理。」

據了解，該段高鐵原配合深圳大運會於八月時開通，但受溫州動車事故影響，令通車日期一拖再拖，有關方面為免高鐵安全等問題被炒作，連列車試行亦偷偷摸摸進行，拒對傳媒開放，連通車都「鬼祟」進行。記者採訪通車儀式未果，改到同步啟用的深圳北站大堂視察，發現站內四部升降機及四條扶手電梯原來全部未能運作，其中升降機竟是空殼，沒有升降機門及機組。車站二樓有數處未裝上玻璃圍欄，只以尼龍布、鐵欄及植物圍封。

在車站二樓的商店街，十數間商舖、餐廳及便利店雖有招牌，但全部未開業，十室九空，貨架空空如也，貨物堆滿舖內地下，明顯未有配合車站啟用。雖然通往二樓的樓梯暫時仍封住，但部份市民未有理會，擅自走上二樓閒逛，有小朋友在玻璃及木板旁邊跑跑跳跳，險象環生。
另車站天花以新穎的條裝設計，惟「漏洞」不少，一條水喉管懷疑爆破後不停滴水，水滴滴在商舖舖頂，再流到地上，形成一大灘積水。
記者其後搭乘12時半開出的班次前往廣州南站，車程約35分鐘，全程行車尚穩定，最高速逾300公里，但太快時會有耳鳴。列車開出約十分鐘，服務員始推着餐車經過，記者點了一盒飯及一支汽水，十多分鐘後服務員才慢條斯理地將飯送上，記者才剛揭開飯盒吃飯，列車就已抵終點站。「咁遲先送嚟點食得切呀，逼我哋丟晒」到站後乘客不斷向服務員抱怨，部份人更將剩飯丟在車廂。

過往坐直通巴到番禺的港人黎氏夫婦昨日特別選搭高鐵，但黎先生表示，高鐵雖快，但到深圳北站坐車始終不方便，除非目的地是番禺，或日後高鐵延伸到市區，否則日後不會考慮乘搭。「梗係唔方便啦，要左轉車右轉車」。深圳市民鄭先生批評服務員安排差，他在等候入閘期間，有服務員指他排錯隊，指示他到另一閘口，但最後發現遭服務員「老點」，害他要重新排隊。他又批評深圳北站太偏僻，「要坐地鐵來，中間行好多路，太遠」。故未來不會選擇高鐵。