九鐵指出,肇事的變壓器曾於去年7月進行詳細檢查,去年底也曾作簡單檢查,都沒有發現問題。工程師學會前會長梁廣灝表示,今次屬罕見意外,相信是個別變壓器的製造出現問題:「若變壓器漏油,可能係外殼破裂,但殼點解會破裂?可能係製造問題,亦可能係有頗大嘅電流經過,令佢加熱。」
理工大學電機工程學系副教授謝志棠表示,今次出事的屬小型變壓器,作用是量度電壓,供車長監察列車電壓是否出現變化。由於變壓器溫度較高,一般會使用油冷卻高溫,但小型變壓器電壓會較低,未必需要用油冷卻,相信是用油防止變壓器金屬氧化。
地鐵公司則表示,其供電系統及列車車種與九鐵不同,所以列車變壓器也不同,而且地鐵使用的高壓電是1,500伏特直流電,但九鐵使用的是25,000伏特交流電。