市建局最快今年底預售馬頭圍道/春田街發展項目，市建局行政總監韋志成透露，因該項目未有與發展商合作，故市建局在定價方面可自行決定，正考慮以低於市價出售，但未透露低於市價多少，或是否如居屋並以市價7折出售，但他指預計會設禁售期，並會要求業主在購入單位後，注資大廈維修基金，作為未來維修之用，但具體詳情要待董事會開會商討。他又指暫時市建局已招標的項目均是與發展商合作，並非如馬頭圍道項目一般自行發展，故此模式是否會恆常化仍有待商討。

該項目於2010年展開，涉及該年發生的馬頭圍道塌樓事故，預計重建後提供493個單位。

韋又指，過去曾進行調查，在9,000幢舊樓中抽取3,000幢舊樓的業主代表作訪問，發現8成業主同意為大廈作定期性維修，7成更支持強制成立維修儲備基金，故他們正研究是否有需要透過強制性維修基金加強大廈管理，但或涉及修改法例，需與政府商討，亦考慮引入驗樓證書制度，建立復修文化。

就油旺研究，韋志成指整區212公頃地內共有3,300幢舊樓，樓齡中位數為52年，當中850幢地積比已用盡，整體只未用地積比只剩一成，而且位置分散，故該局正考慮整合地積比作發現，並希望放寬部分地區的高限，他強調「起高啲唔一定等於環境差咗」，會作適當規劃，相信會受地區歡迎，並在明年中完成研究後，作大型公眾諮詢，並建議3個方案予公眾選擇，包括「0」地積比增長方案，即在現有規模下發展，及正和負地積比增長方案，前者建議放寬地積比，後者則建議減低發展密度，供公眾選擇。至於該區是否有發展商「落釘」等情況，他指市建局無法看到，亦是無可避免的情況。