昨天，摩通發出航運業報告，推介兩隻航運股，分別是中國遠洋（1919）及太平洋航運（2343）。回想去年，多數航運股分析員鎩羽而歸，即使偶有佳作，但整體表現亦不及其他行業，究竟今年前景如何？且先看報告內容。
報告指，近日貨運費用下跌主要是受天氣影響而非結構性，相信市場已廣泛得知行業持續過度供應，亦已反映在股價上，而今年全球工業生產前景健康，雖然惡劣天氣短期持續影響貨運及運費，但該行認為對有耐性的長期投資者而言，會帶來機會。

航運股分析員似回勇

受報告刺激，中國遠洋及太平洋航運昨分別升7.6%及6.2%，兩者之中，本欄看高太航一線，因以昨開市價計算升幅較多。
摩通認為，太航近日出現調整後，估值較歷來平均現出46%折讓，亦較歷史最高水平出現77%折讓，太航靈便型乾散貨船及大靈便型乾散貨船今年46%的工作日已有預訂保證，為今年盈利提供的支持，加上其他業務向好，故維持增持及目標價7元。
該分析員CorrinePng去年的往績一般，去年15次推介中，得勝率徘徊於50%左右，短線（2天）跌0.15%；中線（20天）升2.45%，高於行業分析員平均中線表現的0.61%，表現算有交代。
觀乎昨天報告一出即彈，證明今年相信其報告的人士增加，有理由相信今年狀態回升，唯一大敵可能如報告所言，要較長時間等。
摩通推介太航，本欄宣判：跟！
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高明