當年今日
關於我們

【日產征九州】扭力出色攻彎平穩

蘋果日報 2014/08/19 06:00


這次日本試駕日產X-Trail,從福岡天神出發,廠方預設目的地是124公里外的AutoPolis國際賽車場。看看地圖,跟阿蘇山其中一個景點大觀峰相距不足10公里,不過去看看怎說得通呢?從福岡都市高速環狀線公路,到轉入大分自動車道抵達日田市前,大部份為高速公路,正好一試新車的中高段表現。雖然跟Qashqai同屬2.0L直四引擎,但經調校後,X-Trail在馬力及扭力均有所提升,在公路上偶爾切線爬頭,加速力有着2.0L引擎應有水準。

抵達大觀峰前,有逾30公里山路混合狹窄村路,速度雖放緩,但可感受其爬坡能力。1.7米高的車身,入彎時也沒出現突兀的搖晃感,急攻數彎,馬步仍然平穩,軚感及駕駛感相當實在,比Qashqai更有驚喜。

新車9月中才到港,目前資料不多,暫時只知大昌行把X-Trail固定在七人車SUV上,而Qashqai則只有五座版。雖然過往的七座Qashqai+2不復見,但兩款車在定位上更清晰。較可惜的,是港版不設智能四驅系統,而在九州試駕時已有的電天窗及電尾箱門等設備,港版則尚未有定案。