港鐵南港島綫有望年底通車，工程已完成99.4%，實際通車日期有待審批後才能確定，南區人出市區將多一個選擇。港鐵早前測試時，有無人駕駛列車在月台意外進入「睡眠狀態（備用模式）」，有在海怡半島附近上班的市民坦言有少少擔心，「但都會搭」，直言「等咗（通車）好耐」。

任職教育界的蔡小姐指，自己每日需到海怡半島上班，平時有一半機會遇到塞車問題，「等咗（通車）好耐，真係等咗好耐」，她稱即使價錢較巴士貴，亦會考慮改搭港鐵，節省車程。她料起碼一半人會改搭地鐵。被問到會否擔心通車後會出現技術問題，她指有少少擔心，「但都會搭。」另一居民高小姐在薄扶林上學，「唔方便少少，有地鐵會好少少，一定會改搭地鐵。」

對於南港島綫票價短程比長程貴，如海怡至荃灣收14.2元，但海怡至紅磡卻收15.4元。居民馮小姐對此感到奇怪，「我對於新站嘅價錢未清楚，但點解咁神奇，詳情要了解，因為有啲奇怪」。對於港鐵解釋因涉及轉綫問題，她認為港鐵需要進一步解釋清楚，令市民知道原因。

此外，日後由金鐘乘港鐵往海洋公園，車費$5.3，車程約4分鐘，不少市民和旅客均表示歡迎。

居住在奧運站附近的謝小姐指，自己常與兒子到海洋公園遊玩，現時由家中出發到海洋公園需時45分鐘，需要轉換多程車，「搭地鐵去到中環，再搭去金鐘，然後轉巴士嚟。」她稱日後南港島綫通車將會改搭地鐵，「會快同方便咗，一程車到。」

學生廖先生表示，剛才在金鐘乘搭巴士到海洋公園需時10多分鐘，車費10元多，稱日後會改搭地鐵，「因為比較平同慳時間，巴士搭咗10幾分鐘差唔多，地鐵又唔會塞車。」

與家人到海洋公園遊玩的鄧太對於南港島綫通車表示歡迎，「因為快，4分鐘就得，頭先搭巴士黎好似要15至20分鐘，驚隧道塞車。」她預計日後會多市民轉搭地鐵，「應該無咩人搭巴士。」

內地旅客胡小姐首次到訪海洋公園，她稱看見海洋公園站在維修，不知何時通車，但稱日後再來公園時會改搭地鐵，「因為地鐵舒服，價錢都是考慮因素。」

不過，亦有市民堅持搭乘巴士。李婆婆表示，她們搭巴士有2元優惠，而且巴士較舒適，「有巴士最好搭巴士，因為老人家怕上落，唔怕塞車，因為唔趕時間，最好有巴士。」