（更新：內容）台鐵太魯閣列車前日（2日）發生嚴重意外，透成嚴重傷亡。當局今早指，透過DNA比對死者遺體及殘肢後，將死亡人數修訂為48人，但至下午再修訂死亡人數，回復至51，最終公佈「最後版本」，事故共造成50人死亡。經內政部協助查證，昨天列為失蹤的一名美籍人士確定罹難，外交部已通知美國在台協會，美方表示已聯繫罹難者家屬處理後續事宜。運安會則表示，目前已解讀台鐵列車車頭的行車紀錄儀，發現列車駛至時，工程車已橫臥在路軌上。

運安會主委楊宏智表示，目前已經解讀太魯閣號的行車紀錄儀影像，據他轉述，列車駛至隊道時，工程車已橫躺在軌道上，列車來不及煞車。不過，工程車甚麼時候滑下、列車到底有沒有煞車，這些疑點還有待釐清。

太魯閣號行經出事路段時，時速限制是130公里，當列車駛離和仁隧道出來後，會經過一個彎道，之後行駛一小段直線，就到達出事地點清水隧道，前後也不過是7秒。以列車時速計算，煞車需要600米、需時16.6秒，但實際情況是司機根本沒有7秒可以反應，無法將列車煞住。

台鐵代理局長祁文中表示，工作人員今日分批進入隧道，察覺第4、5、6節車廂相連在一起，經評估後，雖有把握將第4、5節車廂分離，但最後決定先將第4節車廂移走，就在這時候，運安會人員疑在隧道口發現證物，據初步了解，發的證物是肇事工程車的行車紀錄儀，移走車卡工作即時暫停。正當現場人員全力尋找第2片記憶卡之際，現場評估４、５節車廂可以分離，因此決定先把第4節拖到隧道口。祁文中還說，４、５、６節車廂有連結到隧道壁，施工時會盡量不要破壞死者遺體及隧道壁的結構。

救援人員今日大約凌晨2時從隧道拖出第3列車卡，車卡外觀完整，但玻璃碎裂，車卡隨即被送往和仁車站。目前仍有5個車廂留在隧道內，搜救人員發現當中一個車廂壓着死者的下肢。由於難以在短時間內將這截斷肢取出，當局已經用冰塊冰敷。

一名死者的下肢被列車的轉向架壓住。交通部次長王國材表示，雖然車底空間相當有限，移走遺體的難度很大，但仍會積極處理，讓死者安息。花蓮縣消防局早前曾經表示，由於車廂本身有40噸重，壓在遺體上的轉向架也有10幾噸重，以現有油壓設備仍不足以移動這些重物，也無法讓罹難者脫離，故將依照原先工程進度，待第3、4、5節車廂脫離後，再以合適方式協助脫困。

花蓮地檢署檢察長俞秀端今日表示，昨日公佈死亡人數為51人，今早改為48人，因為是根據死者身上證件，或家屬找不到人採集DNA比對後的結果，同時，檢測時亦發現不同殘骸是屬於同一人，令到死亡人數有修訂。

至下午，她指事故死亡人數的「最後版本」為50人，被困在第6節車廂下方的半截遺體，屬於已確認的48名死者中其中一人，另外兩具遺體難以確知身分性別。

王國材今日又公佈，統計後，出事的408次太魯閣號列車，原來估計車上有496人，但調查後發現有兩人是上車後補票，故車上總人數為498人，扣除台鐵員工後，共有494名乘客。目前除了48名死者外，還有200名傷者，部份是回家後再到醫院求醫，有45人留醫，當中3人在加護病房內。當局亦將第1至4號車廂所有乘客行李移到花蓮站，家屬已經陸續前往領取。

交通部長林佳龍較早前表示，由於列車曾撞到隧道的結構物，擔心結構受損，王國材稱已經請來8名專業人員，檢查隧道結構，預計最快本月20日就有報告。如證實隧道結構安全，則會馬上恢復通車，但如果需要進行加固，通車時間則要延長。

台灣外交部表示，目前共有92個國家及國際組織、745名國家元首、政府及外交首長、政要及友人向台灣表達哀悼，當中包括教宗方濟各（Pope Francis）致函總統蔡英文表達對罹難者的深切哀悼。

另外，印度外交部更是首度在FB貼文及在Twitter發帖，表達對台灣的關懷及慰問。

西藏精神領袖達賴喇嘛得悉太魯閣號發生嚴重事故後，深感痛心，昨日去信總統蔡英文表達慰問，同時也率領各大院主持一同為亡者、傷者祈願祈福。達賴在信中表示：「我對這次事故中所有失去親人或受到影響的人們深表哀悼和慰問，並為罹難者進行祈福超薦，同時也表達對他們家人的慰問與同情」。

同時，台灣國際藏傳佛教研究會發起藏傳佛教僧眾，自願前往花蓮，為這次嚴重的事故進行誦經祈福儀式，願亡者安息，傷者早日康復，對逝者家屬表示慰問與哀悼。

工程人員將繼續重鋪枕木、扶正路軌，希望可以逐一拖出車廂，台鐵今天會出動重型絞盤到場，試圖將第4節車卡拉出；今天的目標是第4、5節車廂移走，但第7、8節車廂因為扭曲變形嚴重，不排除用切割方式進行。花蓮縣消防局早前曾指出，待第3、4、5節車廂拖出隧道，才有可能移出第6車卡，搶救難題才正式開始。

交通部長林佳龍昨日深夜在facebook發帖強調，無論工程合約怎麼訂定，「都不會成為推卸責任的理由」。他又指隧道在列車高速強烈撞擊後，可能會有結構上的風險，故會安排土木工程專家到場全面檢測，期望兩星期內完成報告。行政院證實，林佳龍曾經透過電話請辭，不過，今日他在花蓮現場受訪時也表示：「我現在要負責任把整個事故造成的傷害，降到最低，搶救、搶修工作完成後會承擔該有責任！」

台灣《蘋果新聞網》／中時新聞網／東森新聞網／中央社

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