歐盟開會商討解決希臘等成員國債務危機的方法，市場有各種流傳，包括由德國牽頭貸款拯救有問題的成員國。正如昨天所言，無論是何種方案，在牽涉各方利益下，都有可能被指不完美，成為炒作藉口，事態發展對全球金融市場的短線變化有直接影響，必須密切留意。
消息並未刺激前晚美股上升，原因是市場焦點集中在伯南克的「退市方案」，雖然因風雪關係，伯南克要改期出席聽證會，但聯儲局將伯南克預備好的講稿公開。

升破11.7元加注

這份所謂「退市方案」其實是一個政治產品，不少議員要求伯南克交代何時退市，擾攘多番後，伯南克只好順應要求交代一下，但內裏並非如傳媒所報道般，指聯儲局快將退市，且不久便會加息。伯南克在講稿的前部份及結尾分別以暗示及明示的手法點出，所有退市步驟均基於「經濟及財政容許下進行」，退市大前提是需要有這樣的條件，大家絕不要錯誤解讀伯南克的講詞。
長城汽車（2333）昨收11.34元，升7.1%。股價於1月兩度逼近11.50元均無功而還，呈雙頂回落，反覆跌穿10日及20日線，再下試50日線終現支持，股價於上周升上11.64元高位後又回試10日線，昨天以大陽燭上升，有機突破11.64元，向13元推進，留意成交變化，若有大成交配合，升勢料會加快。
現價買入，以10.40元作止蝕位，股價上破11.70元收市，可加1注。
海歌