他並表示,為加大基礎設施建設投資規模,國家初步確定將明年的鐵路基建投資規模提高到6000億元;6000億元的目標不高,現在施工單位的產能還是很大,完成計劃沒問題。如年初就按照計劃的話,還可以幹一年,只要資金到位,便沒問題。中國鐵道部在今年多次上調鐵路基建投資規模,內地《21世紀經濟報導》較早時報道,明年上述投資規模不會低於今年水準,將維持在5200億元以上。李長進稱,鐵路基建投資主要資金來自發債和貸款,中央財政給很少,並預計明年發債規模將超過今年。中國鐵路短短幾年經歷大起大落,金融危機期間受益於4萬億刺激計劃,鐵路尤其是高鐵建設明顯加速,2010年高峯期的基本建設投資達7075億元,但去年甬溫線發生特大動車事故,加之鐵道部身背高負債,融資堪憂,導致去年基建投資大幅降至4611億元。