【本報訊】教圖最新高中通識教科書的樣書，亦提及港人身份認同因素。內容列出香港50年代對內地實施禁運、慰安婦、保釣運動等，又指一帶一路令港人感自豪。教協副會長、通識科教師田方澤形容禁運例子「好古怪」，坊間不少討論港人身份認同著作都提到六四事件和六七暴動，上述教科書卻欠奉，有避重就輕之嫌。
該書「影響香港居民身份認同的因素」章節中，提及政治因素時開宗明義指「中港發生的政治事件，往往會影響香港人的身份認同」，首個事例是中華人民共和國成立後，西方國家遏止共產主義陣營擴張，「香港跟隨當時的宗主國英國的立場，對內地實施禁運和嚴密的移民政策，遂令中港兩地的交流出現阻礙」。

硬銷高鐵及一帶一路

至於影響港人身份認同的經濟因素，該書的新版則加入了「開通高鐵」、「一帶一路國家發展政策」和「粵港澳大灣區建設」，指「不少政府官員認為這是重要的發展機遇，鼓勵港人往內地發展」。在「港人感自豪的國家大事」章節中，首項也列出一帶一路策略，稱「這展示中國有能力帶動國際經濟發展，亦為香港帶來不少機遇，令身為中國國民的香港人感到自豪」。
資深通識科教師陳志華反駁，禁運和移民政策並非影響港人身份認同的關鍵，而是當時「香港人好驚共產主義，對中國政體陌生，導致50年代香港人唔係點認同中國」。慰安婦、釣魚台等例子都不是近年發生，對00後中學生來說比較舊，他認為列舉近期的中國政治事件會比較適合，若純粹從政治角度，諾貝爾和平獎得主劉曉波及其妻子劉霞的遭遇是比較明顯和關鍵的例子。
陳又指書中有關一帶一路等內容「似宣傳稿差唔多」，即使想表達一帶一路對香港的正面影響，也應列出具體數據，而非只引述政府說法。田方澤也指，近年香港社會對一帶一路有很多討論，包括中國是否投資失利，甚至新殖民主義等，而社會對一帶一路亦未必很清楚，「相信行落街去問好多人都未必知一帶一路係乜嘢」，他懷疑一帶一路是否真的令港人感到自豪。
■記者鄧力行