【本報訊】立法會原定今日再討論政府再提交的三隧分流無約束力議案，但政府昨再次撤回議案，特首林鄭月娥表明十分可惜兼白費工夫，但尊重立法會是制衡政府的機關，在2023年西隧擁有權回歸政府前，政府不會再透過隧道費的增減達致三隧分流。有學者認為，這次是政府首次在短時間內兩度撤回同一個議案，認為今次事件令人質疑政府的處事和判斷能力。
記者：姚國雄

政府原本提出，紅隧及東隧的私家車收費加至40元、西隧則減至50元，但在立法會未能「數夠票」，其後政府因應中環繞道剛開通，決定先撤回議案，但之後政府重提議案，但隧道費增減幅度堅持「冇得讓」，只增設「智慧交通基金」等，未能令原先反對的政黨轉軚。

學者質疑政府判斷能力

林鄭昨早召開行會前見記者，承認議案很難在立法會取得過半數支持，但否認議案一旦再觸礁，會打擊或削弱政府的管治威信，因香港是多元社會，有既得利益者反對，雖然「我都唔能夠釐清究竟（議員）不能支持，係邊方面嘅原因」。

林鄭在下午的記者會上指，事實擺在眼前，到這刻政府也未能在立法會取得足夠支持，惟有擱置方案。林鄭表示運房局將撤回原定今日在立法會的政府無約束力議案，以免浪費議會的寶貴時間。林鄭又指，在2023年西隧擁有權回歸政府前，政府不會再以隧道費的增減達致三隧分流。

林鄭指，對三隧分流未能表決感到可惜，因為錯失了一個可解決長久塞車問題的方案，但這與政府放了多少精力在此議案上是無關的：「我做咗40年公務生涯，好多時都係白費工夫，政改就係明顯例子，係白費工夫，但都冇辦法，我哋尊重立法會係一個制衡政府嘅機關。」運輸及房屋局局長陳帆指，雖未能推行三隧分流方案，但政府會逐步利用科技加強交通管理，讓有限的路面空間發揮最大的效益。

中大政治與行政學系高級講師蔡子強認為，依他記憶所及，政府是首次在短時間內兩度撤回同一個議案，他質疑政府為何不作任何修訂便重提相同的議案：「係咪要迎合林鄭好打得嘅形象，但今次兩度撤回，係令人質疑佢嘅處事能力同判斷能力。」