鄭汝樺昨出席立法會鐵路事宜小組會議後表示，政府已委託顧問研究改善票價可加可減機制，除了現在兩個主要因素，即通脹率和運輸業薪金升幅外，應否加上其他因素，例如能否加入利潤水平、服務表現及市民負擔能力等，預料今年下半年會完成。
立法會議員批評港鐵在巨額盈利下堅持加價，要求政府成立票價穩定基金。議員黃成智建議，以公帑興建沙中線車站，站內商業設施收益不應歸港鐵，應將有關收入撥入穩定基金內。
鄭汝樺指出，將港鐵向政府的派息用作「專款專用」的票價穩定基金，會牽涉公帑及公共財政政策問題，需小心機制運作的效果，且票價變成由政府包底，可能會影響港鐵資源運用效益。