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地產潮文:觀塘站亟需擴建 - 地產小子

蘋果日報 2018/12/20 05:20

地產潮文港鐵市建局地產小子觀塘站

凱滙開售反應熱烈,令筆者想起兩年前市建局提出擴建觀塘站的計劃,但被港鐵(066)拒絕一事。

隨着觀塘市中心重建項目,與安達臣道一帶的房屋陸續落成,觀塘區內的人口將由62萬增至70萬人,公共交通的承載能力瀕臨「爆煲」。市建局曾於2015年建議藉重建市中心的契機,無償借出部份地皮,讓港鐵可重新設計路軌,讓觀塘站擴闊月台及車站大堂,並且把車站部份伸延入地標大樓,以紓緩區內交通和月台擠逼壓力,惟港鐵卻因工程費問題拒絕採納。

港鐵公司雖然在2016年回答立法會時,曾聲稱會提升包括觀塘綫在內七條鐵路線的信號系統,並聲稱觀塘站現有結構、各車站設施以及客流管理措施基本上能滿足乘客需要。但觀塘區議員洪錦鉉曾於2017年指出,港鐵只以「斬腳指,避沙蟲」面對觀塘站擠逼問題,在早上繁忙時段關閉觀塘綫部份車站入閘機,引致原已人頭湧湧的大堂更人滿為患。港鐵聲稱的改善措施,已經失效。

雖然觀塘市中心不是港鐵的地產項目,但作為一家市值超過2,500億的上市公司,港鐵有責任因應社區人口增長,趁觀塘市中心重建契機,重新考慮與市建局合作重建觀塘站,重拾企業社會責任。

地產小子
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