協眾國際（3663）今年6月獲北京汽車集團所控股的海納川，與陳存友家屬聯手入主成為主要股東，每股購入價為0.9元，根據收購守則，聯合要約須提出無條件強制性全面現金要約。有關要約本周二結束，由於復牌後股價爆升，股東不大可能以0.9元售予收購方，故要約結束僅獲9.6萬股有效接納。
收購要約完成後，協眾將成為內地大型車企北汽集團旗下子公司，這個殼買回來後會作怎樣的轉型，料亦快將揭曉。海納川是由北汽集團、北京工業發展投資和美國Johnson Controls共同投資組建而成，海納川產品覆蓋汽車內外飾系統、汽車座椅系統、汽車電子系統、汽車熱交換系統、汽車底盤等五大系列，產品目前為北汽、一汽、上汽、江淮等大型汽車企業的配套。

零部件業務惹憧憬

早前市場有傳北汽將來港上市集資過百億元，意味將要來港的北汽市值隨時逾千億元，何以吼中市值區區13億元的協眾？資料顯示，協眾是領先的汽車HVAC系統供貨商。
集團的汽車HVAC系統主要用於運動型多功能車（SUVs）、皮卡、轎車及重型卡車，並為工程機械及其他類型的汽車如輕型貨車、多用途汽車及巴士等供應HVAC系統與部件。有關業務與海納川有協同效應，而被收購後其市場寬度亦即時打通。北汽上市前買殼，大有可能是重組過程不會將零部件業務一併上市，而選擇注資分拆至協眾，所以協眾要做大零部件業務是遲早問題，呢個價位唔怕買。

歐陽風