【佬訊專欄】港鐵是創意產業推手(佬訊)
佬訊港鐵
今日以前,佬編以為港鐵(066)只是全港大眾運輸的重要命脈。但今日之後,才驀然發覺,港鐵其實還是本地創意產業背後的重要推手。
早上陪著我們在晴朗一天出發的,不是明媚的風光,而是港鐵列車相撞後車卡的末日景象。意外故障當然不奢望港鐵火速處理好,但反應一向比港鐵快得多的一眾香港創意人才,已經極速回應。
這次列車相撞事故,車廂一片狼籍的圖片,被香港討論區的網民改成名為《新·訊號系統》的災難片海報,簡介是「耗資33億 史詩式撞擊場面」。香港效率聞名世界,這張改圖同樣快靚正。
港鐵不只一次刺激著香港人的神經和創意小宇宙。還記得去年10月,港鐵系統四線一齊跪低,在可能要游水過海返工的陰影下,香港的創意社群已經用了月台人山人海的圖片,做好了一張《返工3》的電影海報。
佬編好好醜醜也是要靠腦裡的創意搵兩餐,但看著這些風格十足的改圖,也只能讚嘆香港地真的是臥虎藏龍。而這一切創意的來源,都要拜日日陪著我們返工的港鐵所賜。
但其實港鐵不只讓我們享受到改圖的樂趣,也同樣可以提高我們的文學修養。港鐵主席馬時亨去年曾說過:「全世界都讚我哋(港鐵),係香港人鬧我哋」。這句分明就是魯迅先生臭蟲論的華麗變奏,用其他人做擋箭牌,令自己保持感覺良好。
可能要真的等到港鐵服務質素,與世界最差的鐵路服務看齊,香港人才有資格要求港鐵改進。
港鐵向來不只經營鐵路服務,連帶的地產項目,同樣每年為港鐵進貢大筆盈利。佬編認為港鐵其實也可以嘗試踩過界,如同中國軍方背景的保利集團ㄧ樣進軍創意產業,發掘潛藏的創意能量,令收入更多元化。港鐵每年都有這麼多港式魔幻寫實主義的意外發生,已經足夠產出大量相關創作。
誰說香港的創意已經凋零?一日有港鐵在,一日都有讓大家發揮的笑料。因為港鐵大到不能倒,而我們都不知道要如何讓它問責。只有恥笑、諷刺,才可以讓我們略略抒發積聚已久的不滿。
因為我們知道,無論港鐵發生多大事故,明天太陽照樣由東邊升起,馬照跑、舞照跳,東方之珠一定會50年不變。
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