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曾淵滄專欄:中國電訊政策獨特

蘋果日報 2002/01/14 00:00


全球許多大企業都在搞合併,目的是壯大自己來挑戰別人,應付全球一體化的新世紀。不過,中國電訊企業則反其道而行,將原本只有1家的電訊部門分拆成4家,個別城市還允許一些地方電訊企業的成立,何解?
從前,中國只有一家航空公司,即中國民航,後來發現,這家壟斷式的中國民航效率低、服務態度差,於是將之分拆成許多公司,有東方航空(670)、南方航空(1055)、國際航空、北方航空、西南航空、廈門航空……,百花齊放之後,服務水平、效率算是進步了,但又發現一些小航空公司無力競爭,面臨倒閉,於是再次進行整合,欲將之合併為3家航空公司,以抵抗外來航空公司的競爭。
電訊企業的分分合合會不會走航空公司的老路?
平心而論,今日的中國移動(941)、中國聯通(762)已競爭相當劇烈,效率也不錯,再增加競爭肯定會壓低所有電訊公司的毛利率,而分拆後的電訊公司也會是中國政府所擁有,分拆的結果是左邊的袋子、右邊的袋子都少賺了錢。為甚麼呢?看來,中國政府的着眼點不是賺錢,而是盡力推行電訊普及化,最好達到每個人都有一部移動電話,每個家庭、每個企業至少有一條固網電話線。
21世紀是資訊的世紀,全球競爭點之一是盡快使到自己國家走向電子資訊化,使到資訊的傳達加快,為了達到這個目的,就必須走薄利多銷的道路,競爭大,自然會達到薄利多銷、增加用戶的目的。