【本報訊】地鐵十三輛韓國製新列車被揭發故障頻生後，列車車門設計又出現安全問題，繼一名乘客前晚在九龍塘站被列車車門夾傷右肩後，多名乘客昨日致電電台投訴曾被車門夾傷，而本報記者昨日到地鐵進行測試時，揭發地鐵車門夾着一本筆記簿毫無反應，駛過兩個車站後，車門才重新打開；有議員要求地鐵立即停駛新列車進行檢查。
地鐵發言人昨強調，新列車前晚夾傷乘客屬個別事件，新列車車門感應有一厘米的容限，設計完全符合安全及營運標準，初步調查證實肇事車門並無故障，地鐵會調查司機的處理程序，是否賠償要視乎調查結果。
為測試車門的安全程度，記者昨日在九龍灣站將一本約一厘米厚的筆記簿放在一列新列車車門之間，但車門關上後夾着筆記簿不放，車廂內並無訊號作出警告或提示，車門亦沒有重新開啟，列車即時開行，駛至下一站，即牛頭角站時，夾着筆記簿的車門竟然未能如常開啟，直至列車駛至觀塘站，夾着筆記簿的車門始重新開啟，記者才可取回筆記簿。
對於新列車車門夾着筆記簿飛越兩個車站，地鐵發言人指出，列車駕駛室內有儀器顯示車門狀況，若有車門沒有開啟，司機必定會知道。發言人強調，列車車門感應有一厘米的容限，若被夾的物件厚一厘米，車門外的警告燈會亮起，司機會按掣開門。
多人被夾電台投訴
另外，多名地鐵乘客昨日致電電台投訴曾被車門夾着，其中歐陽先生致電港台節目《千禧年代》，表示上周乘搭新列車，沿觀塘線到油麻地尾站下車時，車門突然關上，他被車門夾住背脊，而據所見，同行尚有十多人被夾住，兩、三分鐘才重新開門。另一名唐小姐則致電商台節目《風波裡的茶杯》，表示上周五在觀塘登上新列車時，車門在未有示警聲下關上，令她雙臂被車門夾傷。
事實上，記者昨日巡視時發現新車卡的車門設計上尚有多處陷阱，可能令乘客受損（見表）。
交通投訴組統計顯示，乘客對地鐵的投訴在上月只有十宗，但本月至今已有二十八宗，其中十八宗是投訴班次不準。環境運輸及工務局發言人表示，該局的鐵路視察組已要求地鐵就車門夾傷乘客事件提交報告。民主黨立法會議員鄭家富則認為，地鐵應停駛十三輛新列車，進行全面安全檢討。
理工大學機械工程學系一級科學主任盧覺強表示，地鐵車門夾着乘客及筆記簿均沒有反應，顯示車門感應器出現問題。