波音公司行政總裁米倫伯格（Dennis Muilenburg）周日承認，公司在處理737 MAX客機駕駛艙故障警報系統的問題上犯錯，導致去年10月和今年3月先後在印尼及埃塞俄比亞發生的空難。

米倫伯格在巴黎航空展舉行前向記者承認，波音與監管部門、客戶及公眾「沒有連貫一致的溝通」，「不能接受」。

波音737 MAX系列飛機不足五個月內兩度墜毀後全球停飛，證據顯示空難與自客機的自動防失速系統（MCAS）有關。聯邦航空管理局（FAA）歸咎波音遲了一年有多，才通知監管部門MCAS故障警報燈沒有運作。機師亦抱怨波音沒有告訴他們MAX客機的新飛行軟件有問題。

米倫伯格承認在實施警報系統的過程中犯錯。他承諾會加強透明度，有信心737 MAX今年內復飛。

米倫伯格形容兩宗空難是公司的「轉捩點」，可令公司變得更好更強，會以謙卑態度面對事件，着眼於重建信任。

美聯社

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