【本報訊】港鐵上周重啟沙中綫紅磡站月台層板的超聲波檢驗後,路政署昨公佈重檢後首批21支鋼筋接駁樣本結果,有八支扭入長度低於政府要求,最嚴重只扭入9.5毫米,被列為不合格,總計不合格率38%;另有五支早前檢測被列為不合格,重檢後變合格,兩次檢測誤差高達7.8毫米。
港鐵去年底以超音波檢測法量度鋼筋扭入螺絲帽長度,後被揭誤差極大而叫停。政府上周接納港鐵修正方案,檢測工作隨即恢復,早前檢測過的百多支樣本亦重驗。
昨公佈的21支鋼筋樣本檢測結果,有10支扭入螺絲帽長度高於37毫米的政府要求,列為合格;有8支扭入長度介乎9.5毫米至36.4毫米,列為不合格;另三支樣本列為「未能提供可靠結果」,但署方未有解釋原因。統計重啟後結果,不合格率約38%。