空總委員黎玉嬋指,機管局前日發表的報告只是將機場保安漏洞越開越大,形容事件如「毒菜入港」,航空業前線人員最擔心今次事件,將特權扭曲成聞所未聞的禮遇送遞服務,會令所有乘客誤以為行李安檢可特事特辦,「安檢幾時變成一個服務?」她指上次靜坐行動後,工會將到各區收集簽名,及派發貼紙以正視聽,解釋何謂安檢的國際慣例。
對於梁振英的指控,空總總幹事吳敏兒反駁,行李事件有人以特權破壞正常機場保安程序,從事發第一天開始,空總都本着專業精神以正視聽,對破壞航空安全的人,深感遺憾及憤怒,「闖禍嗰啲人同盲撐嘅人,都應該好好反省!」
空總昨午再向機管局發表公開信,批評該局前日發表的報告,將517宗性質不同的行李處理事件,與梁頌昕事件歸納為同一類是混淆視聽。空總亦反駁,機管局指乘客與行李同行同檢只針對第二次安檢的說法有誤,因第二次安檢與首次安檢是緊接進行,兩類安檢乘客都必須在場,才是各地機場的現行做法。
■記者鄭啟源