睇恒指周線圖,發現MACD出現買入訊號之餘,MACD線亦開始拋離訊號線,最近3次出現呢種情況,分別係2009年3月下旬、2010年9月中同2012年1月中,以恒指之後兩個月內高位計算,進一步升幅分別係3500點、3000點同2500點。如果今次順利重複以往趨勢,以上周五收報20629作為起步點,恒指兩個月內有本事升到去23000至24000,可視為後市第一個上升目標。
轉個話題講吓車股。今次釣魚島事件搞到咁大,最怕係令轎車用家出現心理障礙,短期內揸住日系車出街都可能周身唔聚財,又怕釣魚島事件每兩年出現一次(上次係2010年9月),買架車唔夠兩年就有機會俾人打爛。事件平息後,市場對於日系車嘅需求,隨時要好幾個月先至恢復,情況同日本大地震後,港人唔敢食魚生差唔多。
件事搞成咁,日系車暫時想搵內地人買都難,晉佳之前推介過中升控股(881),家最好避一避。但講到大輸家,應該係東風集團(489)至真,因為原本過咗7、8月高溫季,9月正常係產量回升之時,點知今年面對釣魚島事件,搞到要短暫停產之餘,累積唔少存貨嘅汽車代理商,即使等到事件平息,短期促銷日系車相信都有頗大困難,預計將會大幅劈價賣車救亡。產量減少,車又賣唔去,仲要年尾好大機會劈價,睇嚟東風今年下半年業績將會衰上加衰。