港股昨天輕微高開20點後，曾反覆上升逾600點，結果是倒跌52點收場，上午成交415億元，較前天上午大增35.6%，下午指數繼續插落，大戶又一次「肚滿腸肥」。
國內突然宣佈容許成品油價上調，令國際油價顯著滑落，刺激美股回升，藉口是加油價可能會影響中國內部需求，國際油價受壓，但兩者是否真的存在直接關係，只要稍為想一想，應該明白，但對於金融市場而言，這些突發消息都可以成為短線有力的炒作藉口，但投資者卻不可把「藉口」當成「事實」。

A股與港股同樣是先炒上後插落，但不同的是港股要倒跌而A股還保持一些升幅。然內地加油價，究竟是甚麼樣的好消息？只要細心一想，便知道股市炒高是有點兒不對勁的。有煉油業務的企業與中石化（386）的股價偏強，但收市的升幅已收窄，而同樣可加價的電力股則抽高後很快已掉頭回落，並下跌收場，何解？因為電力股加價後仍會面對盈利大幅下跌甚至虧損的壓力。
港鐵公司（066）昨收25.55元，跌1個價位，早前推介以收集策略入市，因港鐵屬可攻可守股份，股價距離250日線（25.21元）不遠，該水平會吸引更多長線買盤，應可守穩，靠近該水平收集，值博率更高。港鐵短線阻力在26.20至26.80元，短線反彈的潛在利潤不算吸引，收集博中線利潤較豐。