每次看見外國古董車文化有多強，總叫香港車迷十分羡慕。今日去到上水雙魚河舉行的「香港珍藏車協會」周年午宴，陽光普照襯上美麗草坡，放滿過百架老爺古董汽車，令人大開眼界之餘，更感覺猶如置身外國車聚。目不暇給的古董車晒冷，才令人知道香港原來還有那麼多稀奇收藏。

常說天氣潮濕、車位貴、驗車難、搵人維修更難，於香港特別難養老爺車，不過慶幸仍然有有心人對舊車的執迷和堅持，我們才有機會親眼一見當年的汽車經典。只可惜數量不多，平日在街上甚少遇上。於香港珍藏車協會舉辦的周年午宴，所有車主傾力巢而出，將家中如爺爺公公年紀的車全部拖了出來。看見一部部老爺車駛到上水雙魚河草坡，甚麼車款也有，Porsche 356、Mercedes-Benz Pagoda等熟悉的經典名車、不熟悉的美國老爺車、開篷車、軍用甲蟲、左軚車等通通都有，有些老爺車更是用拖車拖運過來，看見現場車迷搶着跟這車跟那車拍照，氣氛好不熱鬧。

其中一架被拖到場的、亦是全場焦點之一的是一部大約於1880年生產的馬車，車齡達一百三十多歲。據車主黃先生說，這車是從美國購入運來香港，但售價不方便透露，他認為它的價值在於罕有。只可惜這車沒有引擎，不能夠參賽競逐當日的最佳汽車獎項，只能讓車迷大開眼界，登上馬車拍照留念。

在場古董車及舊車多得如此誇張，根本看也未看得切，不過香港珍藏車協會三名評審卻要在車群中，選出當中的最佳汽車，以鼓勵會員珍藏更多好老爺車公諸同好。最佳汽車獎項大致分為三個組別，第一組是1961至1980年的生產車、第二組是1941至1960年的生產車，第三組是1940年的生產車，連同一個最佳超級汽車獎，合共四個獎項。評審之一馬大立說：「普遍人都會覺得是否一架很名貴品牌的汽車才會高分，並不是這樣的。我們評分準則是可以原裝應盡量原裝，除非迫不得已，如市面上已經沒有配件代替，或車身生銹需要翻新等。你有時看見一些古董車如新車一樣，那些車可能已全車翻新。一部原裝卻有些少瑕疵，另一部經翻新顯得完美，我們評判會優先選原裝的那一部，因為那一架更難得。」

百歲汽車　光鮮新淨
Ford Model T
1940年前生產車組別冠軍是Ford Model T。雖然它於1918年出廠，但車身的電鍍件仍十分光鮮新淨，是因車主曾翻新過。馬大立說：「這車可算是改變人類汽車歷史的重要角色之一，因為當時汽車很昂貴，Ford卻用了較便宜的價錢造了一部平民汽車。一架車齡99歲、明年100歲的汽車能保持這樣狀態，的確算不俗。加上它競爭對手不多，皆因1940年前的車於香港存量是極少。」

配件原汁原味　
Triumph 1800 Roadster及Mercedes-Benz 190SL
1941至1960年生產車組別雙冠軍是1949年出廠的Triumph 1800 Roadster，外形猶如民初電影中的汽車，十分古舊，馬大立說：「二戰後的經濟逐步復蘇，這車是當年復蘇的見證。它看上去是一架coupe兩座位，但設計是背後尾箱隱藏了兩張椅子，可揭起來坐，於當年十分流行。這部車很多配件都是原裝的，是我所說沒有經過大翻新也能保持好狀態的靚車。」

Benz 190SL是很多車迷心目中的經典，香港亦有不少，不過得獎這部鮮紅色的Mercedes-Benz 190SL出廠年份雖然是1960年，但車身內外的狀態好得簡直如博物館級數，內櫳每一個部份都如新車一樣靚，實在靚得令人譁然的那一種。

日本國寶
Toyota 2000 GT及VW Type 2 Splitscreen
1961至1980年生產車組別冠軍是Toyota 2000 VW Type 2 Splitscreen。GT日本車外貌不比法拉利、林寶堅尼遜色，稍為熟悉汽車的人也知道Toyota 2000 GT才是真正的日本國寶，極之漂亮的車身線條，是當年鐵金剛唯一用過非歐洲車款的車。馬大立說：「我相信它的地位於將來亦未必有車可以超越它，這架車保持得非常之好，就連車底的顏色皆是原裝顏色，並沒有塗上防銹，換言之這部車沒有經常駕駛出街，亦存放在室內的抽濕房之內保養才能夠這樣。這部車並非難尋，只是天價的身價，一架霉霉爛爛狀態的也可叫一層跑馬地樓的價錢。」

採訪：許維雅　
攝影：周芝瑩

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