私人直升機任泊官地，揭示政府部門監管寬鬆，近乎「冇王管」。據悉，民航處以私人直升機坪非公眾交通運輸工具為由，沒有對私人直升機泊位施加任何限制，有議員批評飛行安全與環境配套息息相關，要求政府重新檢視問題。民航處發言人指出，直升機機師作出升降行為前，不必事先申請，但按例要向管制人員通報飛行計劃，但該處迴避透露9月16日有否接獲王敏德的「飛行預告」。有本地直升機教練坦言，若只降落短短數分鐘，駕駛者為省時通常會「偷雞」不通報民航處，但停泊某地點長達數小時，則要作出申報，以免出意外時承擔責任。該教練承認：「民航處強調只規管飛行安全，但其實駕駛者唔主動申報，空管人員點會知道你飛咗去邊度呀！」

議員轟尺度不一

西貢區議員兼立法會議員范國威，批評政府對監管飛行安全尺度不一，「放天燈都要管，點解起私人直升機坪就唔理？」他指直升機升降與建築物高低，以至噪音影響民居等問題息息相關；隨着西貢及港島南區豪宅崛起，駕駛直升機普遍化，政府宜審視舊有規例是否切合時宜。大律師陸偉雄表示，若直升機駕駛者持續在官地停泊數小時，甚至定期作出上述行為，已經構成侵佔官地意圖。若然有人為協助直升機升降所需，故意用泥土碎石鋪平官地，政府部門有權提出民事訴訟，要求違法者還原土地。至於機師沒有通報飛行路線，雖然也違反《民航條例》，但他甚少聽聞法庭審理有關訴訟，相信民航處僅向當事人作口頭勸喻或警告，最嚴重亦只罰款了事。《蘋果》記者