長期試車:
日產March試足一星期車仔細細實用度高

蘋果日報 2004/02/02 00:00


今趟長途測試嘅對象,並非高性能車款,所針對亦非偏重性能一方,皆因呢部日產March小車,以小巧舒適見稱,因而在一星期長達406公里嘅實地試車上,筆者留意地方會係部車本身嘅操控、靈巧性以及實用度方面,會否符合新一代城市小車嘅應有本色呢!
記者、攝影:陳偉林
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■獨特鬼面罩編排,給兩旁方向燈更突出。
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■一組長橢圓頭燈配搭,既別致又見時尚。
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■改用較闊胎面嘅合金胎軨,出眾又平穩。
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■兩邊車身突出嘅腰線設計,望落夠得體。
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■高置尾定翼連煞車燈,有多一份安全感。
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■直立尾燈編排井然易看,極富安全感。
日產March小車自第一代面世以來,廣為本土及歐、亞各地車迷追捧,富剛性具小跑車個性,更深得車迷所欣賞;而時下第2代嘅March,風格卻截然兩樣,改走溫馴又Cute嘅作風,對像可會係時下年輕男女為主流㖭!



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■一星期長達406公里嘅實地測試,箇中體會更深刻。
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賣相別致具魅力
講外形,新車一對長橢圓大燈設計,既別致又見吸引性,而蜂巢式鬼面罩重內置有兩邊指揮燈,閃動時更易惹人注視。最難得重係響同級車之中,少有15吋合金胎軨配搭,予人多一份活力同跑意呢!
其次,筆者至欣賞莫過於原車備有e-匙設計,車主只需帶備有遙控器,輕按車門手枕暗掣,便可於不用車匙嘅情況下開啟車門,兼且啟動引擎時亦不用插匙呢!
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■嶄新e-匙遙控器,內藏有後備門匙。
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■簡潔嘅一體式中控台設計,無論音響或冷氣按鍵均有隨手可及嘅方便。





闊落空間教人驚訝
至於車廂鋪排,前後兩排高級絲絨椅改用上較厚物料承托,置身其中倍覺舒適之餘,重有前後獨立頭枕配搭。另外,至教人驚訝嘅地方,會係March外觀看似嬌小,委實車廂空間卻異常寬敞,就連與筆者同車嘅一班同事亦有同感㗎!再者,尾排左右椅背重可以獨立收摺,以騰出更大載物空間呢!
至於實用性方面,筆者至欣賞會係中控台下嘅雜物匣連杯座設計,以及內置首飾箱中嘅活動小枱板噃!
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■車廂鋪排時尚簡約,重予人空間闊落感。
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■兩排座椅用料加厚,乘坐倍感愜意舒適。
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■難得細車中可有頗大尾廂空間,擺放多件物件仍綽綽有餘。
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■新版加置前懸掛防滾桿,重有加闊胎面嘅輪胎組合,有助增強行車嘅穩定力。





慳油易操控切合身份
新車沿用一台1.2公升直4DOHC偈,匹配4前速自動波,性能唔算突出,但就勝在慳油,整整一星期嘅平均耗油量,亦不過每公里0.8元上落。至於呢部屬新版嘅March,前懸掛重加置有防滾桿,以加強行車嘅穩定性同對地抓着力,加上重有加大碼較闊胎面嘅15吋輪胎配搭,無疑有不少幫助。
惟長行程設計嘅吸震筒,以及過於輕盈嘅轉向組合,前者響彎路表現有過於傾側性,而後者若然熟習後,倒有助掉頭泊車嘅方便呢!
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■雙層式首飾箱內置有活動小桌几,實用又方便。
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■尾排椅背可獨立收摺,以騰出更大載物空間。
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■一套4前速自動波反應順暢,Kick-down表現更感剛勁。
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■同級車中少有AutoLight設計,響夜間行車可確保有充足照明度。
日產March規格
引擎:1240cc直4DOHC
馬力:90ps/5600rpm
扭力:12.3kgm/4000rpm
傳動:4前速自動波,前輪驅動
懸掛:(前)麥花臣支柱(後)扭力連桿
制動:(前)透氣碟(後)鼓式(ABS)
輪胎:175/60R15DunlopSPSport300
尺碼:3695×1660×1525mm
軸距:2430mm;車重:920kg
新車售價: $109,800
車輛提供: 合誠汽車(23688235)
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