中飛租擁有34架飛機,絕大部份租予國航(753)、東航(670)及南航(1055)等國企,海外客戶僅印度航空。潘浩文指,上市後有意加快發展海外市場,料2016年時國際客戶比例增至20%,2020年更增至40%,亞洲及歐洲潛力較大;中國業務則傾向國企為主,以降低風險。
他強調,中飛租與其他飛機租賃公司營運模式有別,難直接比較,「人哋主要賺息差,我哋核心優勢係增值服務,撒手鐧『退舊換新』」。他舉例,去年協助東航,將3架24年機齡的A300「老爺機」翻新,再轉售予土耳其客戶,最終獲得3架新飛機租約。
以上市價每股5.53元計,中飛租市盈率約18.8倍,與美股同業比較偏低。不過,中飛租僅計劃派發不少於盈利30%派息,潘浩文解釋公司「sell高增長」,認為比率合理。
他續指,中飛租大股東、上市後持股約35%的光大控股(165),主要替公司與中國政府進行游說(government lobbying),兩者獨立經營。