新創建（659）將業務重新劃分，分別為3個核心業務（公路、航空及建築）及4個策略性業務（環境、設施管理、交通及物流）。行政總裁馬紹祥解釋，是希望外界得悉公司的業務發展，而完成收購富通保險後會視作一項核心業務，相信收購活動後公司的負債會維持於穩定水準，同時期望策略性業務能夠持續培育成為核心業務。

目前三大業務佔公司應佔經營溢利（AOP）75%，盈利貢獻按年減少5%，管理層指主要受人民幣貶值影響；如果扣除匯率波動，將錄得4%增長，當中與周大福企業旗下合資企業Goshawk Aviation未來會進一步擴充機隊。

期內包括新巴、城巴及新渡輪在內的交通業務由盈轉虧，馬紹祥指集團正申請調整收費及透過不同措施增加收入。早前有傳新創建有意出售新巴及城巴，同時國資委要求國企加大在港投資，尤其是部份關鍵行業。今日新創建業績會上被多次問到出售新巴及城巴的相關問題，包括出售時間及是否只能夠售予中資，馬紹祥回應決策會以股東利益為依歸，由於巴士業務不時會收到不同提案，所以不會作出個別回應，而國資委相關的要求純粹傳聞。

新創建近期持續出售非核心業務，包括北京首都國際機場（694）股份，執行董事鄭志明解釋，當初投資是基建於項目潛力大、估值低，但由於公司對首都機場的話語權有限，同時新機場亦對首都機場有影響，所以決定出售。

被問到近期的中美貿易戰及逆權運動對公司的影響，執行董事張展翔指，基於中國刺激內需及網購盛行，暫未見貿易戰對公司業務帶來影響，而目前國內公路業務自然增長幅度不俗，同時公司六成收入於國內，香港業務只佔約28%，所以本港政治事件影響不大。

據新創建今日公佈的全年業績，截至6月底止，全年度盈利按年跌逾33%至40.4億元，每股盈利1.04元，派末期息每股0.29元，按年跌37%，連同中期息全年派息0.58元，按年跌25.6%。新創建股價今跌2.7%，報12.76元。

期內，收入按年跌約23.6%至268.3億元。核心業務（道路、航空、建築）的應佔經營溢利為35.1億元，按年減少約5%，主要是由於人幣貶值影響道路業務的應佔經營溢利、北京首都國際機場被重新分類後的貢獻減少、因掉期利率下降導致分佔按市值入賬的利率掉期合約的非現金虧損，以及收購Sky Aviation相關的一次性開支而影響航空業務的應佔經營溢利。

策略組合（環境、物流、設施管理、交通）的應佔經營溢利為11.98億元，按年減少約22%。雖然環境與物流業務保持穩定，並能靈活應對波動的營商環境，及港怡醫院的營運持續改進，但因有關管理和營運會展中心於新營運協議下的專營權費用及已承諾資本開支的撥備有所增加，「免稅」店業務的營運壓力不斷上升，以及巴士營運的成本壓力不斷上漲及車費上調較預期有所延遲，令其應佔經營溢利減少。

新創建指，儘管在中美貿易戰的憂慮下，宏觀經濟前景顯得不明朗，但認為集團堅持實施有計劃的投資策略為正確方向，並致力建立強勁而具抵禦性的業務組合，以應對未來未能預見的波動。另外亦會鞏固核心業務及不時審視及優化非核心業務。

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