中美正式實施第三輪關稅措施，令香港出口進一步受壓。香港貨運物流業協會（HAFFA）主席胡百浠，早前出席貿發局於越南的推廣活動時稱，貿易戰完結遙遙無期，非常擔心明年貨運物流業的表現和香港的競優勢會漸漸被蠶食。

胡說貿易戰現時對行業未有實質影響，但坦言有一定的影響，料未來3個月至半年才會浮現。去年物流業是非常好景和特殊的一年，故加上貿易戰影響投資意慾，預計第四季物流業表現將按年顯著放緩，或現負增長，而未來3至9個月的不明朗因素會增加。

他指出物流業屬被動，因為若沒有商家做買賣，便沒有物流的存在，故要留意顧客的反應。現時訂單情況不太好，有部分客戶會趕在關稅實施前出貨。有主要市場在美國的行家透露，有一半的貨量受影響，也有聞言因關稅而被取消訂單或暫緩出口。他希望不會有裁員潮出現，但中後勤人員的影響較大，而收購合併潮則一直存在，或會因貿易戰而加速。物流業應如何面對？他建議應使發展市場更多樣化。若要轉出口市場，則需在前期大量投資，耗時1至3年，更有蝕本的可能。

太平洋航空代理有限公司則是暫時未受貿易戰影響的例子，主席劉少榮稱公司主要業務為B2C電子商貿出口至海外市場，因為賣的貨物約於850元美金不用收取稅項，故即使出口至美國，關稅都不是問題。

他坦言貿易戰前景不明朗，尤其對香港的出口業務影響大，而低檔的製造業多年前已從珠三角轉移至越南和柬埔寨設廠，若美國繼續打壓中國貨物，會令之前沒有走出去的企業重新考慮。他說公司一早於越南建立合資公司，可作對沖，又指新興市場前景佳，當地的工人有紀律，勤力，工作快和工資低廉。此外，出口至新興市場的運力也不斷提升，由2010年每周2班貨機，至料明年首季每周有10-11班貨機，故建議同行另覓新興市場發展。

此外，有不少香港企業考慮開拓不同市場發展。香港眼鏡品牌BIG HORN創辦人兼設計總監程永成表示，到越南參展時有不少顧客詢問價錢，未來希望開拓泰國和俄羅斯等市場。他指內地生產全球六成的眼鏡，但美國將眼鏡列為醫療產品而暫時未受貿易戰影響，該公司的廠房在內地，暫時未能搬廠，因為搬至如越南等地的壞處是那裡甚麼都沒有，也有已搬廠的朋友透露，柬埔寨等地的成本接近中國，而當地很保護工人，要適應當地的工作模式也不易。

記者：黃碧基

全球樓行 Dream House零距離
https://hk.feature.appledaily.com/overseasproperty