【本報訊】即將通車的港珠澳大橋擬定收費方案出爐，廣東省發展和改革委員會將於本月21日在珠海就兩個方案舉行聽證會。兩個方案的唯一分別是過境巴士的收費，每程收450元或200元人民幣。中港澳直通巴士聯會指出，如過境巴士收費450元人民幣屬過高，只會令到過境巴士公司繼續使用深圳灣口岸，不會轉用港珠澳大橋口岸。

過境巴士收費被指過高

兩方案均建議私家車及出租車每程收費150元人民幣、穿梭巴士每程450元人民幣、貨櫃車每程115元人民幣、普通貨車則每程60元人民幣。當中只有過境巴士在兩個方案下的收費不同，方案一建議每程450元人民幣，方案二則建議每程200元人民幣。
中港澳直通巴士聯會秘書長陳宗彝表示，方案一的過境巴士收費450元人民幣過高，「如去江門、中山等地，用港珠澳大橋口岸其實只快20分鐘左右，慳咗嘅油錢填補唔到過境費，咁做咩唔用番深圳灣口岸出入呢？」
陳宗彝指收費200元人民幣會較合理，江門、中山等班次有可能因節省時間而轉用港珠澳大橋口岸。
運輸署指，大橋主橋位於內地水域，而收費站亦位於內地範圍。根據屬地原則及《港珠澳大橋建設、運營、維護和管理三地政府協議》，負責營運大橋主橋的大橋管理局，會按內地法律對使用大橋主橋的車輛收取通行費。
■記者梁佩珊