【本報訊】屢傳財困的香港航空早前面臨「釘牌」危機，其後港航股東海航成功獲貸款40億人民幣（約44億港元，下同），令港航可滿足空運牌照局（ATLA）要求，並承諾持續保持有關水平。牌照局昨日公佈，暫時不對港航作進一步行動。
記者：梁延宇

牌照局發言人指，審視了港航就牌照局附加的新條件所提交的所有資料，包括香港航空已應要求，提升其現金及視同庫存現金至牌照局訂定的水平，並承諾持續保持有關水平，決定於收到該公司就新條件進一步提交的細節前，暫時不對香港航空作進一步行動。

牌照局會繼續密切跟進香港航空的整體營運狀況，並要求香港航空須繼續改善其營運效率，調整長遠的營運策略。在需要時牌照局會按情況採取適當的行動。

早前減航線兼拖糧

香港航空上月起一再削減航線規模，加上爆出「拖糧」事件，揭示其財政狀況又再轉差。上周一（2日）空運牌照局即時對港航的營運牌照施加兩大條件。若港航於昨日限期前未達到有關要求，牌照局可撤銷或暫時撤銷港航牌照。

政府發出最後通牒當日，港航股東之一海航控股晚上公佈，已向國家開發銀行及七間內地銀行申請40億人民幣（約44億港元）銀團貸款，用途為海航控股及「下屬航空公司」經營性支出。

香港航空表示，公司一直致力為乘客提供安全、暢順的服務，追求長期可持續的發展。今後公司將繼續以精細化的管理，加強該整固計劃，提升營運效率。

公民黨立法會議員譚文豪指，牌照局不對香港航空作進一步行動，證明港航已兌現牌照局作出的要求，沒有釘牌屬合理。他表示，早前港航一直達不到牌照局所作出的發牌要求，才作出警告。他認為牌照局「對港航要求無過緊，亦都無鬆手」，指短期內港航再出現財政危機的機會不大。