港股昨日欲跌還升，似乎反映大戶在11月部署要炒上，市場焦點放在息口再升有限，而非加息所帶來對經濟的負面影響。
地產股最受加息影響，所以昨日走勢偏軟，大地產股如長實（001）、新地（016）等皆下跌，但近期跌勢較急的恒地（012）則升0.35元或1%，收34.85元。
恒地在9月尾跌至37.60元支持軌反彈，10月初升至39.45元跟隨大市急回，跌至10月尾34.10元才喘定，過去1周反彈亦落後其他同類股。恒地昨日回升除因技術超賣，9RSI出現底背馳外，現價往績PE5.8倍，預測12.5倍（Bloomberg資料），亦較長實及新地略低，有追落後概念。
技術上，保歷加通底已扭跌為升，現時升近34元，頂部則下移近37元，估計恒地短期若守住34元，會上試37元水平，若在34元附近買入，亦有些少水位，可伺機炒一轉。
昨日吼位買東航（670），但隻股不肯回頭，反升0.10元，收1.15元。因不想高追，暫時仍等機會。

高盛目標睇3元

其實論走勢，另一隻內地航空股中國國航（753）亦佳，9RSI一早已出現底背馳，具備反彈條件，而近期由2.30元低位反彈，昨收2.475元，僅反彈8.6%，相對東航的暴升22%，可追落後及有較大上升水位。若回近2.45可先買1注，短期料先試保歷加通道頂2.575-2.625區域，破位則上試2.90-3元的高盛目標價。
上月中，高盛發表報告，認為國航為內地航空股首選，因為毛利率相對較高，而資產負債表穩健，所以給予「跑贏大市」的投資評級，目標價為3元。
國航並非每季公布業績，但估計表現更勝東航，因此若未能低吸東航，會在現水平附近買入國航。
趙飛雲