這名警官續稱,警方在進行追截行動時有一定困難,例如疑人可能駕車從支路逃逸,中途可能撞及其他車輛或行人,變數甚多。他指警方一般採用的追截方法是設置路障,並在高空監察點監察,配合路面警車追截包抄,最重要是前線同袍要即時向控制中心報告位置,以便部署增援,或安排其他車輛在中途支援。
香港汽車高級駕駛協會主席蒙海強則譴責狂徒罔顧人命,如同把馬路當作賽車場,幸好事發於深宵時分馬路上車輛少,否則一旦車輛發生碰撞,人車非死即傷。賽車手關兆昌亦批評狂徒高速逃亡十分危險,「試想像一架時速160公里汽車在馬路行車時失控,撞埋其他車輛,隨時釀成嚴重傷亡。」