創新及科技局局長楊偉雄，近日就Uber合法性問題，向公共政策顧問李兆富下筆戰戰書。正當李兆富已再發文反擊楊偉雄討論失焦時，創新及科技局局於Facebook發帖，狠批Uber知法犯法！

然而，李兆富重申的兩條問題，即政府究竟有何具體指標，去判斷何謂「大多數人意見」；以及政府可有計劃在可見將來就「不合時宜的法例」進行公眾諮詢及公開討論，當局均未有回應。

其後Uber一句回應「KO」創科局，指「全球包括中國、新加坡、澳洲等超過100個政府，已就汽車共乘立法，我們相信有可行的法律框架將此嶄新服務在香港納入規管。」而創科局的Facebook可見，網民的反應一面倒批評局方的說法，出post後8小時，「嬲嬲」數目超過2000個，直逼本身專頁的2600個like。

李兆富認為，楊偉雄避開筆戰，到facebook出post是因為「回歸廿周年之前，各政府部門都唔想生事端嘅本來，但係呢，ITB 又要證明自己嘅立場都有民意，整個 post 啦，點知會畀人洗版。」

對於Uber 的回應，他指「咁大陸又真係快過香港喎，香港警察拉人個日，深圳剛剛發牌畀網約車」。他指，Uber的問題在於「香港好多法例都形成一群既得利益者，但係香港又真係有選委同功能組別嘅設計，政府都唔敢去改；我相信政府心知肚明，但冇辦法，因為行政主導。」

李兆富指，「其實政府只要好似標時又或者當年工資立法咁，畀唔同持份者民間拆解，最後政府都係做超然嘅裁判角色，咁樣香港係可以 move forward。」但今次「創科局最錯就係企去是但一邊，如果唔係都唔會咁大反彈。」

給楊偉雄的公開信（公共政策顧問　李兆富）
http://bit.ly/2sgT33V
回應李兆富的公開信 （創新及科技局局長 楊偉雄）
http://bit.ly/2siVwLa
創新及科技局最大責任是制定法規 －－回覆楊偉雄公開信 （公共政策顧問 李兆富）
http://bit.ly/2r2l9fq
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