【本報訊】集團旗下碼頭爆發工潮,長和系主席李嘉誠一直欲言又止,疑遭長子李澤鉅「封口」。去年9月他開腔回應工潮,指HIT碼頭遲遲沒有引入自動化操作,是為了保住工人飯碗,這樣良心才會好過。但HIT接受本報查詢時卻自爆,不推行自動化,是由於葵涌貨櫃碼頭環境擠迫。有學者指出,自動化系統成本貴,處理貨運量也不及人手操作,短期內實施有困難。
理工大學物流及航運學系助理教授葉子良指出,現時碼頭普遍使用輪軚式吊機,改行自動化要轉用軌道式,因操作準確度較高,但要重鋪軌道,必須另覓大地方暫作臨時碼頭,才能在原有碼頭進行改裝,「重新做過地基,技術上係做到,但成本好貴」;且處理速度不及人手操作,如現時吊機每小時處理30個貨櫃,自動化後只能處理約20個,效率最多及人手操作八成。