運輸署早前完成俗稱教車師傅牌的私人駕駛教師執照檢討，當局於最新提交立法會文件指出，經檢討後決定增發226個第一組別「師傅牌」，即令合資格教授駕駛私家車及輕型貨車的私人駕駛教師數目，由944人增至1170人。當局亦決定將25%即57個新增發師傅牌配額，預留予原本持「學院牌」等受限制執照或其他組別的教車師傅申請。至於餘下169個新增牌照，當局預計今年第4季接受公眾申請。

運輸署約每兩年會全面檢討教車師傅牌，根據最新數據，每年申請駕駛考試所售出的測驗表格，由1999年的77,790份，增至2018年的97,706份，增幅達25.6%。其中屬第一組別的私家車及輕型貨車教車師傅，與學習駕駛人士比例，由1999年的1比74，惡化至2018年的1比104。當局建議將私家車及輕型貨車教車師傅牌，增至1,170個。

不過第二組別教授小巴及巴士，以及第三組別教授貨車及掛接車輛的私人駕駛教師執照，當局認為，相關組別教車師傅數目仍然充足，可應付市場需求。運輸署建議維持兩個組別的師傅牌數目不變，第二組別維持130個，第三組別則為230個。

運輸署續指，新增發的226個新私家車及輕型貨車師傅牌，按原機制會全部開放予公眾申請，不會為任何特定人士預留配額。不過為善用第二、第三組別駕駛教師經驗，以及「學院牌」等受限制駕駛教師的訓練經驗，並鼓勵新血入行，當局建議將25%，即57個新增發牌照，預留予相關「學院牌」駕駛教師。日後第二及第三組別增發牌照時，亦會以相同原則，撥出25%供「學院牌」或其他組別駕駛教師申請。至於餘下169個新增發執照，則維持接受公眾申請，若獲超額申請，將以抽籤形式決定申請次序。

運輸署續指，為提高教車師傅質素，亦決定提高駕駛教師執照申請資格，申請人持私家車及輕型貨車正式駕駛執照年期，由最少3年提高至最少6年；申請人除必須未曾干犯部份交通罪行，亦必須在申請前兩年，沒有違反不小心駕駛罪行，以及在5年內沒有違反危險駕駛罪行。運輸署又要求，所有新私人駕駛教師必須修讀強制職前課程；現有私人駕駛教師，亦需每3年修讀運輸署提供的強制複修課程才可續牌。

運輸署在文件亦承認，私人教車師傅組織大多反對增發牌照、新簽發機制，以及強制職前課程和複修課程的安排。至於4間指定駕駛學校及專營巴士公司則沒有意見。

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