正當日航破產，全世界航空企業大叫「救命」時，國內航空業卻一枝獨秀，內地一眾航空股全線跑贏。之前已多次提過，如論基本因素，內地航空股其實沒有甚麼特別賣點，每次炒作的藉口都是離不開一些「偏門」因素，如對冲油價損失減少、外滙滙兌收益增加，當然，內地航空股最大的賣點是有阿爺撐，基本上是不敗行業，但航空股近日的急升，我認為有點過龍，有貨底者可先行獲利一半。整體大勢，航空股回吐後仍可看升，原因是在憧憬人民幣升值下，航空股仍是受惠。

建材股落後可留意

中國人壽（2628）發盈喜急升3%，按其氣勢應該還未升完。自己一直將國壽列入長線持有之列，不過此股一直橫行沒有多大驚喜，不少保險股擁護者都換馬至較快的中國財險（2328）及平安保險（2318）。老實說，近年不少大價股都像國壽般跌入波幅區，中國移動（941）是最明顯例子。面對此類股票，我建議大家在等位買貨時，不妨沽出想買入該正股價的認沽期權，例如你心目中想在34元買入國壽，就沽出34元國壽的認沽期權，此策略好處是未到價時有期權金收，到了心目中買入價時可以依價買入。不過，運用此策略時一定要有心理及資金準備去接貨，而非博收期權金，切勿本末倒置。
大市高位反覆，個股繼續走強，昨日建議的茂業國際（848）是其一例子。如果看不通指數走勢，兩會概念又炒得七七八八，我認為不妨將焦點移向業績股。事實上，如果是正路做生意的，基本上去年第3季開始不少企業都在復蘇的勢頭，因此今個業績期理應不會太差，未來時間，個別有業績炒的股票可再看高一線。
上周建議的理文造紙（2314）經整固後昨日破位再上，此類炒復蘇股不是炒幾格走人的貨仔，大家多給一點持貨耐性。至於落後股中，不妨留意建材股，建材下鄉要一段時間才見成效，中材股份（1893）暫時是較為落後的一員。
陳永陸