地方融資平台有幾高危？從雲南省公路開發投資（下稱雲南公路開發）於今年4月向貸款銀行發出函件，指「由即日起，只付息不還本」，對於工行（1398）、建行（939）、國開行等十幾家銀行而言，函件等同向他們發出近千億貸款違約書。雲南公路開發的違約最後「通牒」，代表銀行要為貸款展開撥備，基於逾900億元（人民幣．下同）貸款數字嚇人，且有可能引起違約的連鎖效應，隨時引發金融信心。財新《新世紀》報道，雲南政府出手干預。
報道指，在雲南公路開發發出違約公函後，雲南銀監局和各債權銀行與雲南省政府進行多次溝通。4月13日雲南省交通建設銀政合作座談會上，雲南省副省長劉平向出席的19家銀行代表表示，省政府已出台多項舉措，幫助雲南公路建設渡過難關，其中包括每年增加雲南省公路開發投資公司3億元資本金；同意省財政向該公司借款20億元用於資金周轉等。

區內建公路成本高

導致雲南省政府瀕臨失信於天下，國開行總行一位人士透露，雲南公路整體線路長、成本高、投資回收期長、交通流量小、收費相對低。國家對西部地區修建高速公路雖然給予15%的資金支持，但雲南省修建1公里高速公路的平均建設成本為逾5000萬元，而東部或中原地區卻只需要逾2000萬元。此外，有銀行業人士提出質疑，指雲南公路開發到「十二．五」末期，也僅能實現利潤10億元，實現沿線經營收入3.7億元以上，何來還本付息的能力？換言之，900億貸款的違約風險未除。