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曾在2004年制止65歲男子嚴金鐘在港鐵車廂內點燃石油氣樽縱火的季詩傑，接受《蘋果》訪問時形容今次事件如同當年縱火案的翻版，雖然警方在縱火案後已加強列車巡邏，但鐵路警區似乎只著眼偷竊、非禮等案件，較少看重反恐等佈防，亦少有宣傳教導乘客一旦遇上襲擊應如何反應，「機場都有特警啦！鐵路又點呢？火車總站又點呢？」

季詩傑稱，2004年縱火案犯人選擇在車頭車廂犯案，是為阻止車長離開駕駛室，幸好當時車長應變快，全速駛至金鐘站，途中亦有通知金鐘站月台職員，令列車停站後即有人配合救援。但他認為案發至今已13年，警方在鐵路保安部署未見有長進，對集體運輸系統可能面對恐襲等保安事故的風險意識亦不高，駐守鐵路警區的大多是將近退休或新紮警員，「理論上好日都唔發生一單大嘢，佢要搏升職唔會去呢啲地方（鐡路警區）。」他稱經歷過縱火案後留有陰影，如今只要時間許可會盡量改坐巴士，笑稱「始終望到外面感覺安心啲。」

季又稱，留意到今次縱火案現場有不少市民目睹起火都無及時逃生，甚至有人取出手機拍攝，呼籲市民若遇上突發事故，應先顧及自身安全逃至安全地方，「著咗火其實好大煙，一定要向較後的車廂走」。

他更質疑政府和港鐵多年來都無向公眾宣傳遇上突發事故應如何逃生，「一般人會『真係覺得有煙咩？可能機件過熱掛或者小事啫』，加上有啲人第一時間就打卡、影相，好似好威咁」，顯示市民危機應變意識同樣不足。他稱當年智能手機不比現時發達，故疑犯取出打火機時，他和多名市民都目擊並即時喝止才能制止造成更大傷亡，「依家啲人上車就低頭玩電話，忽略周圍環境」。

城市大學犯罪學教授黃成榮指出，2004年港鐵發生「嚴金鐘」縱火案後，社會已有討論要在列車車廂增加容易提攜的滅火筒，「可以短時間幫手救火」，但從市民拍攝的片段可見，乘客都顯示手足無措，有關部門必須反省，加強防火措施，保障乘客安全。