英之見:資金流向有利後市

蘋果日報 2004/07/05 00:00


在報章上寫期指建議十分困難,上星期五開市第一口價,已經到達12000點的造淡目標,只好當是賣廣告。大市可能繼續處於上落市,不過上周五港股的發展啟示,向上突破機會甚高,不宜再沽空,反而應該趁機造好,甚至準備隨時高追。
上周五外圍由科技股帶動下挫,但港股相對甚強,尤其是中資股及二三線,反映資金流向已重新有利,這一點十分重要。至於美國上周五就業數據遠遜預期,對股市是有壓力,可是從美元、美債走勢顯示,息率預期有改變,對港股而言,應該有利好作用。何況美股跌幅不大,加入今日假期因素,已經算是不差,如果預測準確,本周美股應該可望反彈,持續近期的上落市形態。
藍籌股在香港走勢落後,不過有衍生工具推波助瀾,上升力度也不宜低估,今次恒指的上望目標,應該不止12500,一向且戰且走,先以12800作為目標。投機先選滙控(005)的認購證,氣氛好轉,多數由滙控帶動。另外,收租股也可以看高一線,零售股備受追捧,但從事零售業的朋友都知道,到時到候,業主便會跑來分一杯羹,而加租的幅度,絕對是不會客氣。租金調整是滯後現象,零售商一時風光,很快就到業主領風騷取而代之。

駿威中航信有可博之道
至於熱門的中資股,應要小心鋼鐵股,下一期業績可能失望影響氣氛,所以未宜高追。同樣潛在短線負面消息,筆者寧願博駿威(203),第二度遭遇洗倉,但大市好轉,而且上次兵荒馬亂中,能夠組織一次大反彈,反映捧場客仍眾,加上漸近8月,又有恒指重組概念,純粹以技術分析及買賣策略出發,將止蝕位放在2.475元,已十分足夠。
另外一隻長期心水,是中國民航信息(696),《上車落車》一欄上周六已有介紹,可以作為參考。筆者認為這是長期偏低的股份,業績證明復甦之後,可望大幅度重估價值。對散戶而言,最大的缺點是波幅不夠,中資股炒氣氛,要炒就炒江西銅業(358),以免誤中副車,不過中航信這種移動緩慢的股份,風險回報是另一回事,有些耐性,贏面比鬥炒股份高得多。
黃國英
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