機管局計劃耗資70億元，為機場進行改善計劃，包括擴建現有1號客運大樓，在大樓及機場富豪酒店之間，增建一幢附屬大樓及增建4號停車場多用途大樓，又會在機場禁區內興建接駁客運大樓至北衛星廊的天際走廊天橋，旅客日後無須轉乘接駁巴士到北衛星廊。

機管局行政總裁林天福指，工程預計2020至2021年間全程落成，1號客運大樓擴建，會趕及在2號客運大樓因應三跑工程重建前完成。擴建後，機場樓面增加約9萬平方米，足夠應付預測的8500萬至9000萬旅客人次。工程所有費用由機管局內部資金支付，項目亦屬機場發展用途，不需向政府補地價。

他指，1號客運樓擴建後，將增加40個旅客登記櫃位及多個自助登機櫃位，並會在抵港領取行李區，增設2條行李認領轉盤。新增的天際走廊令旅客接駁北衛星廊時間縮至10分鐘，較以往乘接駁巴士20至30分鐘短。長200米的天際走1廊高度達28米，底部可供A380客機通過。他承認，10年前興建北衛星廊已曾考慮興建有關天橋，但當時停機坪不及現時繁忙，重提計劃屬因時制宜決定。

機場又會有多項設施改善工程，包括將客運大樓灰色地毯轉為藍色。港人外遊的指定「打卡位」登機閘口，機管局亦計畫引入新設計，分設不同主題區，如香港特色，智能科技，藝術文化等。至於機場全部108個公眾洗手間亦會分階段大翻新，引入香港特色設計主題，並加設廁格使用情況燈號等設備。林天福指，因空間所限，工程以翻新現有位置，目前難大幅增加女廁比例，亦未計劃加入中性洗手間。