【本報訊】民航處新空管系統AT3全面啟用1年，曾被揭多項系統問題。傳真社昨報道，系統在印度機場使用狀況，亦引起當地空管人員憂慮，印度空管人員公會去信投訴，AT3空管工作席運作緩慢，警告印度當局若漠視問題，憂慮隨時引發空難。報道又引述香港空管人員消息，指本港系統亦有類似問題，由今年4月至今，需額外以人手重新開機近廿次。民航處則否認指控，稱過去只錄得5次螢幕畫面緩慢情況，毋須即時重新啟動系統，亦從未死機。

港系統被指要人手重啟14次

傳真社報稱取得由印度空管人員公會（Air Traffic Controllers'Guild India）於今年1月30日，向印度機場管理局及印度民航局局長發出的投訴信，指由美國雷神公司研發的AT3系統，令前線空管人員非常痛苦。尤其在惡劣天氣或空域封閉剛完結時，空管工作席經常出現運作緩慢問題，系統試過完全接收不到指令。公會更警告問題若不獲優先處理，憂慮隨時會再引發空難。
本港民航處早年引入同款系統，但安裝工程延誤多年，直至去年11月才全面啟用。傳真社引述本港空管人員消息，指香港亦有發生空管工作席運作緩慢問題，由今年4月底至8月，已14次額外以人手重新啟動工作席系統或軟件程式。每次重啟過程需時約5至15分鐘，但過程令空管人員難專注於本身的空管職責。
民航處指，定期重新啟動航管系統工作席是定期維護程序，系統的確有時會出現螢幕畫面更新緩慢，或沒有回應指令情況，但有既定程序處理。過去該署曾錄得5次工作席螢幕畫面稍為緩慢紀錄，但沒有影響航空安全，亦毋須即時重新啟動系統。發言人又強調，新空管系統自投入服務後，從沒發生死機，會繼續與系統承辦商提升系統。
■記者鄭啟源