空中巨無霸A380屢經測試，已再三推遲付運日期，多間航空公司向空巴提出巨額索償。全球首間使用A380客機的新加坡航空，半年前還公開表示今年12月髹上新航標誌的A380客機將正式投入服務，並準備好為首航大張旗鼓宣傳，但新航發言人昨日一改口風，指全球首架A380要到明年10月才送抵新航，屆時港人才有機會坐A380。
然而，新航至今仍不敢籌備首航安排，未定航線、未有定價、也沒有通知乘客，原因是連新航高層也不敢肯定空巴會否再一次推遲付運日期。發言人坦言，「我們暫時無預留首航機位，怕萬一空巴又不能如期交貨。」

聯邦快遞取消訂購

首架新航A380機艙到底有幾大有幾豪，新航一直列為最高機密；但為紓緩遲遲未有A380的窘境，新航透露下個月使用新的波音777-300ER客機，機艙部份設施會與A380相同，以期將旅客的焦點由A380轉移到新的波音777身上。
至於其他已訂購A380的航空公司，阿聯酋、維珍及澳航就延遲付運一事，共向空巴索償約30億港幣；美國聯邦快遞於本月剛宣布取消10架A380的定單。
國泰航空高層較早前則已通過暫不訂購A380，以便觀察其他航空公司使用A380的經驗。
本報記者