【超強颱風逼港】港珠澳大橋頂唔頂到山竹？高鐵玻璃天幕又點算？
蘋果日報 2018/09/14 16:48
港珠澳大橋超強颱風逼港高鐵玻璃天幕
今年襲港最強颱風的超強颱風山竹逐漸逼近，備受關注的除了市民人身安全外，多個剛落成基建亦成為眾人關注的項目。對於數年前有報道指高鐵站香港段的玻璃天幕未經風速測試，港鐵回覆《蘋果》查詢時表示，設計期間已按相關政府指引所述的風速標準進行風洞測試，而因應近日颱風逼近本港，港鐵已加強準備工作，視乎天氣狀況採取適當預防措施，以免鐵路設施受颱風影響。
港鐵表示，香港西九龍站是遵照港鐵及相關政府部門的設計標準規定及指引設計，當中包括防風及防洪要求，並已考慮日後營運期間的天氣變化因素、維修及安全等相關需要。當中車站入口建築物設計符合香港設計規範中的風力要求，並已在設計期間按相關政府指引所述的風速標準進行風洞測試。港鐵強調，項目已完成所需的法定檢測及獲政府確認安全良好，可以投入載客服務。保安局局長李家超表示，港鐵系統有應急機制，將安全系數提升，而口岸方面暫未見到有需要關閉。
至於有報道指，港珠澳大橋只能抵禦16級強風，即約時速200公里風力，但今次「山竹」附近中心風力被指將超過時速200公里。路政署表示，基建在設計方面採取相當高標準，如港珠澳大橋已作多方面測試，相信有足夠能力抗風，期間亦會調派團隊進行監察，如有特別情況會作出協調。署方自本周初起，已聯同駐地盤工程人員及承建商為港珠澳大橋香港段工程進行徹底巡查，監督各承建商完成颱風預防措施。目前各承建商正加緊落實防風措施，包括確保完成旅檢大樓和輔助建築物的玻璃幕牆及門窗的加固及關合；卸下工程機械吊臂；安排工程船隻停泊到鄰近的避風塘；繫緊容易被大風吹倒的建築物料；穩固臨時工作台/棚架；疏導並確保建築物屋頂及道路的排水系統暢順；於低窪處入口放置砂包防止雨水灌入；同時準備足夠的臨時抽水泵，在有需要時抽走積水；移走有機會被吹倒的樹枝/樹幹等。路政署、駐地盤工程人員及各承建商的工程團隊已成立緊急事故應變小組，署方會密切監察情况確保公眾、工人及工地安全。
立法會大樓防風措施
立法會綜合大樓位處當風位置，立會秘書處指，已檢視綜合大樓各位置，並採取多項預防措施，包括確保綜合大樓的去水渠口暢通，在大樓部分戶外範圍放置沙包，防止雨水積聚或流入室內，並將放置在戶外當風的園藝花盤和枱椅搬回室內，以及採取臨時措施，加固戶外裝置，包括立法會廣場附近的鐵馬。
秘書處又指，大樓有保安人員24小時當值，有需要時會採取適當的應變措施。此外，當8號或以上熱帶氣旋警告信號，或黑色暴雨警告信號發出期間，大樓的公眾服務都會暫停。