市建局觀塘重建項目修改設計，靠近觀塘道的政府辦公室及零售建築「鵝蛋」形設計消失，被批「走數」，惹觀塘區議會不滿及譴責。市建局行政總監韋志成今日在網誌就市建局未與區議會溝通不足的失誤致歉。韋更披露，避免「走數」歷史重演，日後市建局在開啟新的重建項自時，會避免在毫無保留的基礎上，用未經規劃參數探究及可行性研究的構想圖，向公眾介紹項目的規劃和設計。

韋志成指出，汲取「波鞋街」項目和這次觀塘市中心重建風波，市建局日後會避免在毫無保留的基礎上，用未經規劃參數探究及可行性研究的構想圖，來向公眾介紹項目的規劃和設計，以免日後因需要作出修訂而造成誤會和期望的落差。

市建局發言人補充稱，日後啟動重建項目時，只會提供必須及已確實的資料，包括重建範圍。局方會避免向公眾展示未經確定的規劃參數研究，包括樓宇面積、綠化率及建築物高度等，和技術可行性研究的構想圖，以免日後在實際執行上出現變數，而引致期望的落差。但發言人強調，當掌握到確實的規劃參數及技術可行評估後，必會向公眾展示相關資訊。

關注重建發展團體「活在觀塘」發言人袁智仁批評，市建局此舉是倒退，指今次觀塘重建風波源於市建局無諮詢公眾，指市建局在2007年進行公眾諮詢及委托著名建築師設計觀塘重建項自規劃藍圖，在10後改變整項設計，令公眾以為為市建局無落實原有的諮詢結果，「市建局家反而更加係閉門造車，令公眾無辦法可以知道成個市建局規劃過程，嚟緊只會有更加多嘅反對，只係斬腳趾避沙蟲」。

他認為市建局此舉是「發晦氣」，無視市民意見，他為市建局應檢討現有諮詢機制，加強與區議會及市民溝通，「而唔係將所有嘢閉門造車，收埋收埋」。他指出，市建局對觀塘重建項自作重大修改，卻無諮詢公眾意見，反而將責任委過批評市建局的公眾及民間團體身上，作為政府公營機構不應有的處事的態度。