【本報訊】基金經理、東驥基金管理董事總經理龐寶林表示會參與深港通，因深圳市場有本港沒有的科技股，他尤其鍾情金融科技公司，亦看中深圳有掛牌、但本港欠奉的航空、軍事、物流及醫藥股。此外，對於在深圳上市的招商銀行亦有興趣。雖然深圳股市板塊選擇遠多於本港，不過他直言估值較貴是他投資深圳股市的「心魔」。

內地散戶不熟悉港股

滬港通推出初期一度熱炒的AH股差價，龐寶林認為深港通開通後仍有機會有得炒，但就未必太過熱烈。他解釋，內地投資者大多為散戶，不熟悉港股，加上本港細價股涉及「向下炒」等不同財技，故深圳散戶未必願意南下。
揀股方面，他認為科通芯城（400）一類的科技股可吸引到深圳投資者，因該股屬內地投資者熟悉的科技範疇，而且其估值亦較低。另港交所（388）亦有望間接獲帶動，因深港通通車後，內地或有資金流入本港細價股，而細價股本身性質是波動大，意味出入及成交都較多，港股整體日均成交有機會因而被帶動至過千億。
龐寶林表示，有在今年3月份的企業季績中，特別花時間尋找本地上市的好公司，如永達汽車（3669）。