車廠為求取悅顧客，自然要生產不同種類的車款迎合市場需要，當中以製造高性能房跑車的難度最高，既要性能強勁，外形又要與眾不同，還要兼顧實用性、空間及豪華程度，所以車身要大、設備亦比一般跑車多，一般的偷輕工序，根本無可能實行。要將一部又大又重的房車，變成如超跑一樣的兇悍性能，自然要出動非一般的引擎，所以第二代Audi RS7便採用了全新研發的4.0公升 V8 twin turbo引擎，馬力提升至600匹。

Coupe線條富肌肉感 霸氣十足

新車的基本形態當然源於A7，同樣奉行5門Coupe線條，但細節修飾上便盡展誠意，事關前後車身明顯比A7闊出許多，關鍵在於前後沙板每邊都向外拋出20mm，增強肌肉感之餘，連同專用擾流套件及超誇張的22吋輪圈，成功將昔日RS車系的感覺帶回來，就算是靜止地展示，一樣霸氣十足。

在機械方面，除了引擎外，還有整個驅動部份都是特別講究。由於系統要應付800Nm的龐大扭力，因此不能採用S-Tronic而要轉用耐用性較強的8速 Tiptronic，招牌quattro四驅附設更運動化的差速器，正常輸出分佈是前40後60，亦可根據不同的路況，可將70%動力輸往前軸，或是將85%動力輸往後軸；配合可調式氣壓避震及碳陶瓷制動碟，根本就是超跑規格。

車廂佈局以A7為基礎，大量Alcantara及碳纖維修飾自然少不了，前桶座為RS專用外，後座亦呈半桶形設計；另外平底軚盤上新增了對應RS1、RS2模式的RS mode鍵，作用類似BMW M5上的M1及M2掣，可獨立調校個人最喜愛的引擎、波箱、轉向、避震、喉聲及差速器反應，設定極之高階。

逾兩噸重 加速力瘋狂扭力豐厚

RS7的車重達2,065kg，物理上不利於性能表現，但由於引擎馬力及扭力輸出都是非常厲害，只要進入sport模式並對油門盡情施壓，它的加速力大可用瘋狂去形容，而且扭力輸出更是無比的豐厚及堅實，力量表現澎湃得全不像一部兩噸重的車，加上波箱效率極高，進入手動模式後的升降檔都敏捷積極，在德國的無限速公路上，就算將車速推至近300km/h，一樣氣定神閒，大把在手。

RS7車體雖非嬌小，不過車架剛性極強，氣壓避震能有效抗傾之餘，仍具有一定的柔韌性，令行車感不致過於死實，保留應有的車身物理動態表現，就算用上超闊輪胎，幸而有四驅及個別輪胎輸出控制裝置，因此在超凡穩定中，仍不失靈活性及路面溝通。

Audi RS7 Sportback 4.0 TFSI規格
引擎：3,996c.c. V8 twin turbo
馬力：600PS/6,000-6,250rpm
扭力：800Nm/2,050-4,500rpm
傳動：8前速自動，四驅
0-100km/h加速：3.6秒
售價：待定
查詢：Audi HK

製作：果籽

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